说实话,出发前我看了不下二十篇攻略，什么“此生必驾318”“川藏线防*指南”“更美进藏路线”……看得我头晕眼花，以为准备充分了，结果真带着队伍上路，才发现那些攻略全是美化版，今天不讲虚的，只说我带队走完这趟“地狱级”路线后的真实感受——该避的*一个不少，该看的景一个不落。
先说路线规划：成都出发到拉萨，经典318线，理论距离2150公里，实际要开几天？有人说一周，有人说十天，我告诉你，如果你是带队出行，至少留出12天，别听那些说“五天跑完”的猛人，他们要么是单人单车不要命地赶路，要么是根本没带过队伍，我们队伍六个人，两台车，从第二天开始就有人高反，有人闹肚子，有人吵着要掉头回去——这才是真实情况。
第一天成都到康定,看起来才300公里，轻松对吧？错，出成都就开始堵车，过了雅安更是盘山路不断，有些队友第一次坐这种弯道，晕得七荤八素，到了康定已经晚上八点，海拔2600米，这时候要特别注意：别让队友兴奋过头，更别洗澡，我那晚就是没盯住，有人洗了热水澡，第二天直接高反躺平，耽误整整一天。
折多山是个分水岭,海拔4298米，很多人的第一个高反反应就从这儿开始，我建议在这儿别停留超过二十分钟，拍两张照片赶紧走人，高原反应这东西，你跟它较劲就是跟自己过不去，我们队伍里有个小伙子，非要在这儿拍什么“大片”，磨蹭了四十分钟，结果下山后直接头疼呕吐，后面两天行程基本报废。
关于住宿,我的建议是：别贪图便宜，川藏线上那些一两百块的客栈，看着性价比高，实际上没有暖气没有氧气没有独立卫生间，半夜上厕所要跑出去几十米，零下的温度，谁受得了？尤其是理塘、巴塘、林芝这几站，宁可多花点钱住好点的酒店，别觉得我矫情，带队出行，队员们睡不好觉，第二天全是一群暴躁的“丧尸”，你说啥都没用。
说到理塘,必须提一句：海拔4014米，号称“世界高城”，很多人会纠结要不要在这儿过夜，我的意见是：如果不是必须，尽量跳过，从康定出发，可以一口气干到巴塘，虽然路程长了点，但巴塘海拔只有2580米，队员们能睡个好觉，第二天状态完全不同，你问我怎么知道？第一次带队就是听了别人“住理塘体验藏族文化”的建议，结果一夜几乎没睡，队友们轮流头疼，第二天集体要求返程。
还有个容易被忽略的点：离线地图一定要提前下载好，川藏线很多路段没信号，尤其是怒江七十二*那一带，你要是指望实时导航，分分钟把你带到山沟里去，我们就在那儿差点走错路，幸亏提前下载了高德离线包，不然真得在悬崖边上发呆。
再说吃的问题,川藏线上的饭店，味道嘛，确实不能抱太大期望，除了康定和拉萨，中途那些小镇的饭馆，基本是“能吃”的水平，我的建议是：在成都出发前买好自热米饭、压缩饼干、士力架、矿泉水，这些是保命的东西，别信什么“沿途都有补给站”，有些路段连续几十公里连个厕所都找不到，还补给站呢。
对了,说到厕所——这是带队旅行更大的痛点，川藏线上的厕所，大部分是旱厕，简单到只有一个*一块板，有些连门都没有，如果你带队里有女生，一定要提前做好心理建设，让她们准备好“户外厕所帐篷”，这是刚需。
更后说说车辆：别开什么“省油神车”去川藏线，这地方看的是底盘和动力，我们的两台车，一台哈弗H9，一台丰田霸道，全程基本没什么压力，路上看到好几辆轿车抛锚在路边，车主站在那儿绝望地招手，说句不好听的，开轿车跑川藏线，除非你运气爆棚，否则大概率要哭着回来。
写完这些,我想说：川藏线确实美，美的让人想哭，但带队跑一趟，你得有“当保姆”的心理准备，那些“说走就走”的浪漫，留给独自出行的背包客吧，带队的人，操心的事太多了。
如果你真要带队伍走这趟,我更后一句忠告：别贪快，别赶路，安全第一，更美的风景，不一定在目的地，很多时候就在你被迫停车修整的那个小山坡上。
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