说起川藏线，脑子里蹦出来的第一个画面是什么？蓝天白云？雪山经幡？还是朋友圈里那些“身体在地狱，眼睛在天堂”的九宫格？
说实话，我第一次走川藏线的时候，差点没把命搭上，现在想想都觉得后怕，但你要问我值不值，我肯定毫不犹豫地说：值。
这条被称为“中国人的景观大道”的318国道，确实美得让人想哭，但前提是,你得活着走完。
先说说烂路，很多人以为现在川藏线全程柏油路了，天真！高尔寺山那段，塌方是家常便饭，路窄得能让你怀疑人生，去年我朋友开着他的SUV过去，车漆被路边的碎石刮得跟花猫似的，别开你的普通轿车去，真的,那是找罪受。
我给你们列个装备清单：备胎两条（一条不够使），拖车绳，工兵铲，高原专用药品，氧气瓶（别嫌贵，真用得上），还有更重要的一件——足够的耐心。
说到高反，我得狠狠吐槽一下，有些人觉得自己年轻力壮，啥都不准备就往海拔4000多米的地方冲，结果呢？头一天还在朋友圈炫“我没事”，第二天就抱着氧气瓶哭，我见过更夸张的是一个健身教练，到了理塘直接瘫了,差点被飞机送回成都。
其实高反这事，心态比身体更重要，别紧张，慢慢来，该休息就休息，该吸氧就吸氧，但有个*你别踩：别觉得提前吃红景天就万事大吉了,那玩意儿*人的成分大得很。
再说说自驾节奏，我见过更牛的是有个大哥，一天从成都干到康定，结果第二天直接躺平，川藏线不是高速，别想着赶路，我的经验是，每天更多开200公里，下午四点前就找地方住下，为啥？因为山区天气变得快，下午经常起雾下雨，而且晚上还能逛逛街,尝尝当地小吃。
更美的其实不是稻城亚丁，不是林芝桃花，而是那些不经意的小镇，比如左贡，你可能连听都没听说过，但那的酥油茶，绝了，还有巴塘，晚上坐在客栈院里看星星,银河就在头顶飘着。
对了，还有个事儿必须得说，别信某些攻略里写的“淡季人少”，淡季确实人少，但是路况也更差，我们去年十月走川藏线，一到晚上就结冰，吓得我开车跟蜗牛似的，真要安全，还是选七八月份，虽然人多点,起码不用担心轮胎打滑。
写了这么多，其实就想说一句话：川藏线是条充满*惑却危险的路，它值得走，但更要懂得敬畏，就像我一个开了二十年318国道的老朋友说的：“不在川藏线上出过糗，都不好意思说自己来过西藏。”
准备好自己的车，也准备好自己的心，出发吧，这条路,值得用生命去体验。
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