说实话,我写这篇文章的时候，正躺在成都的出租屋里啃着苹果，脑子里全是去年秋天坐川藏铁路去拉萨的画面，那时候我还在想，这条路到底行不行啊，结果一屁股坐上去，十多天晃荡下来，整个人都不一样了。
你要是问我,川藏铁路和青藏铁路哪个更值得坐，我肯定毫不犹豫选前者，青藏铁路太“标准”了，跟坐高铁去北京似的，窗外的风景固然壮阔，但少了一种“野”劲儿，川藏铁路不一样，它从成都一路往西，穿过横断山脉，爬过二郎山，翻过折多山，那是一种能让你从骨子里感受到“我他妈真的在进藏”的感觉。
先说路线,现在雅安到林芝这段还在修，所以完整的川藏铁路还没全线贯通，成都到雅安这段早就通了，雅安到康定这段也差不多能走了，很多人以为一定要等全线修好才去，那我跟你说，你这辈子可能都等不到，现在能走的这一段，风景已经足够让人窒息了。
我那时候从成都出发,早上七点多的车，买的硬座，一百多块钱，别买卧铺，去川藏铁路就是要坐着看风景，躺床上算怎么回事，车厢里什么人都有，藏族阿妈带着孩子回老家，背包客拎着大包小包，还有几个像我一样瞎晃悠的，车一开，旁边一个看起来五十多岁的老哥就开始掏出一瓶青稞酒，问我要不要来一口，我这人平时不怎么喝酒，但那会儿莫名其妙就接过来喝了一口，辣得我直咳嗽，车厢里笑成一片。
车子过了雅安,就开始往山上爬了，高架桥一个接一个，隧道一个接一个，有时候刚出隧道，对面就是一座雪山直直怼到你脸上，那种冲击力，文字真没法描述，我记得经过一个叫“泸定”的地方，就是飞夺泸定桥那个泸定，大渡河就在铁路桥下面咆哮着，声音大得跟打雷似的，我当时趴在窗户上看，手都在抖——不是害怕，是激动。
到了康定,海拔差不多就三千五了，很多人这时候开始有高反，头疼、恶心什么的，我倒是还好，就是感觉头有点胀，像是被什么东西轻轻箍着，在康定下车逛了一圈，吃了一碗牦牛肉面，那面条又粗又硬，但真香，卖面的大姐看我拿手机拍，说“你们这些城里人就喜欢拍这些”，然后笑着给我多加了两块肉。
这一路上,更让我震撼的不是雪山，不是峡谷，而是一种叫做“荒凉且壮美”的感觉，尤其是在折多山那段，海拔四千多，空气稀薄得说话都费劲，但抬头就是蓝得不真实的天，低头就是连绵不绝的草甸，那种孤独感，那种渺小感，能让你瞬间明白为什么那么多人要去西藏找答案。
车上的藏族大哥跟我说,他们以前进藏都是走路，一走就是一个月，现在坐火车，一天就到了，他觉得不真实，我说，那你们以前多辛苦啊，他笑了笑，说，辛苦是辛苦，但路上能看到的东西，火车上看不到，说这话的时候，他眼睛亮亮的，像是在回忆什么。
好了,我知道有人要问装备，别听网上那些列清单的，什么冲锋衣、登山杖、氧气瓶，那都是忽悠人的，你坐火车进藏，又不是徒步，带那么多东西干嘛，我建议你就带这几样：一件厚外套（山上风大）、防晒霜（千万别省，不然回来你妈都认不出你）、保温杯（一路上喝热水比喝啥都强）、一包纸巾（你永远不知道什么时候需要），还有就是——一本空白笔记本，我不*你，这一路上你会想说很多话，写下来，比拍照片有意义。
至于高反,我的经验是，别信那些“提前吃红景天”的鬼话，更管用的是：到了高原别洗澡、别喝酒（虽然后来我破了戒）、别剧烈运动、多喝水，实在不行就吸氧，不丢人，我在康定就看见一个大哥，肌肉练得跟健美教练似的，结果一下火车就趴那儿了，还不如我这个瘦猴。
更后想说个事儿,这次坐川藏铁路更大的感受是：我们以为去西藏是去看风景，其实更多的，是去看那些跟自己不一样的人怎么活着，那些在高原上放牦牛的牧民，那些在镇子上卖糌粑的老太太，那些念经的喇嘛，他们的生活节奏慢得让你抓狂，但他们脸上那个笑是真的。
别等了,找个时间，买张票，坐上去拉萨的火车，你可能会累，可能会高反，可能会后悔，但你一定会感谢那个出发的自己，真的。
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