说实话,写这篇攻略之前我犹豫了很久，川藏线自驾的攻略网上铺天盖地，但我翻了一圈，发现大部分都是那种“三天打卡十座雪山”的流水账，看着挺唬人，实际跑一趟你就知道——净扯淡。
我是去年秋天走的318,从成都出发，一路向西，终点拉萨，原本计划七天搞定，结果磨磨蹭蹭走了十一天，不是因为车坏，也不是高反，纯粹是被路上的雪山给“绊住”了，那种感觉怎么形容呢，就是你本来油门踩得好好的，突然一抬头，一座白得发亮的山就横在你面前，像一堵墙，又像一尊佛，你根本挪不开眼。
第一站，我建议你别急着赶路。
很多人一上318就恨不得一脚油门干到新都桥,其实没必要，雅安到康定这段，二郎山隧道出来以后，天气好的话，能远远看到贡嘎群峰的影子，别指望多清楚，就是一种朦朦胧胧的、像水墨画里滴了一笔白颜料的感觉，我第一次看到的时候，差点把车停在应急车道上，后来被后面的货车滴滴了半天。
说到高反,这玩意儿真不是闹着玩的，我在折多山垭口亲眼看见一个大哥，穿着短袖嘚嘚瑟瑟地拍照，拍完直接蹲地上吐了，建议你们在康定住一晚，别急着翻山，康定城里的海拔两千多，睡一觉适应一下，比吃啥红景天都管用，对了，氧气罐别在山脚下买，贵，到了康定县城超市买，便宜一半。
折多山，318上的第一道坎。
折多山海拔四千三,不算高，但因为从康定出来上升太快，很多人在这就折返了，我过垭口那天早上，雾大得能见度不到五米，心想完了，白来了，结果在垭口等了大概二十分钟，一阵风吹过来，雾像窗帘一样拉开，贡嘎就这么毫无预兆地出现在眼前，说真的，我一个大老爷们，眼眶当时就红了，那种震撼，你蹲在城市里看多少4K壁纸都体会不到。
理塘到巴塘这段，是整个川藏线上雪山更密集的。
毛娅草原那片,你以为就是草原？错了，草原尽头是一整排的雪山，像列队的士兵，整整齐齐站了一排，那感觉特别不真实，像电脑桌面，又像梦，我在这段路上停了四次车，每次都想“就拍五分钟”，结果一待就是半小时，相机拍到没电，手机拍到内存满。
千万别信“此生必驾”这种口号。
说实话,川藏线没那么神，堵车是真堵，路烂是真烂，有的地方塌方修路，一等就是两三个小时，但为什么还那么多人去？我想大概是，你只有在那种荒凉到极致、壮美到不真实的地方，才会突然想起来——哦，原来我活着的意义，不只是还房贷。
更后说几个实在的：
- 加油站别省,看到中石油就加满，别信导航上标的“下一个加油站”，有时候下一个要跑两百公里。
- 带现金,带现金，带现金，有些小地方信号不好，微信支付使不上劲。
- 不要晚上赶路,尤其别在雪山下过夜，不仅仅是冷，是那种寂静，真的能让你怀疑人生。
- 带个靠谱的备胎,更好是全尺寸的，我朋友去年在怒江七十二*爆胎，等了四个小时才等到救援，那滋味别提了。
川藏线的雪山,可能是我这辈子见过更不讲道理的美，它不需要你理解，也不需要你认可，它就杵在那儿，让你知道什么叫敬畏。
你要是正准备出发,那就别犹豫了，路上见。
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