说实话,写这篇东西之前我纠结了好一阵，为啥？因为川藏线租车这事儿，水太深了，网上那些攻略，要么是车行软文，要么是刚跑完一趟热乎劲儿没过的驴友瞎吹，我这种跑过五趟川藏线的老油子，反而憋了一肚子话不知道该从哪儿讲起。
先说说你们更关心的车型选择,别信那些“必须开霸道陆巡”的鬼话，我见过开五菱宏光跑完的猛人——那哥们后来在理塘修了三天车，如果你不是去玩命的，建议搞辆带低速四驱的SUV就行，哈弗H9啊，撼路者啊都够用，除非你钱多烧得慌，或者打算去阿里大北线，否则真没必要硬上普拉多，高原上排量是硬道理，但2.0T足够应付90%的路况了，剩下10%看的是胆量和运气。
租车渠道这事儿更*,我在成都双流机场亲眼见过一哥们，在网上订的“准新车”，结果开出来发现轮胎花纹都快磨平了，后来怎么着？扯皮扯了三天，更后车行扣了他八千押金，说底盘有划痕，这种车行的套路我太熟了——他们专门在芝麻信用、飞猪这些平台投放广告，看着正规，实际全是二道贩子，真想靠谱，你得找那种门店破破烂烂、老板满口四川话的本地车行，为啥？人家指着回头客吃饭，不敢瞎搞，网上那些“川藏线专业租车”的，十个有九个是皮包公司。
路上有哪些*？别的不说，折多山到新都桥那段，每年都有新手把车开进沟里，为啥？因为高原反应会让反应速度变慢，你平时能避开的落石，在那会儿可能就反应不过来，所以第一天千万别直接干到雅江，应该在康定歇一晚，让身体适应适应，还有318国道上那些牛，千万别按喇叭，我亲眼见过藏民的牦牛被喇叭惊到，直接顶翻了旁边一辆没熄火的CRV。
更后说说押金和保险,正规车行会要求你买全额保险，大概两三百一天，但注意了——绝大多数保险不赔底盘和轮胎，川藏线上那些炮弹*，随便颠一下可能就是两千块的维修费，我的经验是，提车时拍满所有划痕，连车顶也别放过，上次我老婆就是多了个心眼，拍下了车顶一处凹陷，更后车行想赖我们三万块的钣金费，愣是给怼回去了。
写到这儿我又想起个事儿：千万别在雨季跑川藏线，我是说真的，去年七月份，我眼看着一辆途观在通麦被泥石流冲下去半个车头，那惨状…算了不说了，非要这时候走，记得看墨脱气象局的公众号，比什么天气软件都准。
呢,川藏线租车这码事，胆大心细是王道，天上不会掉馅饼，便宜八成没好货，如果看完你还想租车跑这条路，那说明你骨子里就是爱折腾的人——这种人，反倒能平安回来。
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