说实话,每次有人问我“重庆出发骑川藏线该怎么准备”的时候，我第一反应就是：兄弟，你是不是被某个骑行博主的视频给*了？我在重庆待了这么多年，说实话，身边嚷嚷着要骑川藏线的人多了去了，但真正把车骑到拉萨的，一只手数得过来，为啥？因为大部分人压根没搞清楚自己要面对的是什么。
别误会,我不是说这事儿干不成，相反，如果你真的想干这事儿，我反而觉得特别酷，只是，咱得把话说在前面，这条路真不是闹着玩的。
先说说从重庆出发这事本身,很多人觉得，重庆嘛，川藏线的起点，多方便啊，但实际上，你要是直接从重庆骑到成都，这段路说实话挺鸡肋的，重庆到成都300多公里，大概得骑个三四天，问题是这段路？说好听点叫“热身”，说难听点就是“浪费时间”，大平路，没啥风景，还得忍受各种大货车，我认识的几个老骑友，一般都是直接坐车到雅安，从雅安正式开始，但也有人说，从重庆骑到成都这个过程本身就是一种仪式感，得，看你自己怎么想了。
真要骑这条线,我劝你先搞清楚几件事。
第一件：装备，别跟我扯什么“轻装上阵”，那是给徒步的人说的，骑行川藏线，你至少得准备：一辆靠谱的自行车（废话）、修车工具（补胎的、打气筒、六角扳手这些）、驮包（一定要防水的）、骑行裤（没这玩意儿你的屁股扛不住3天）、冲锋衣（别管天气预报怎么说，高原上的天气说变就变）、各种药品（感冒药、止泻药、红景天、创可贴、碘伏）、能量补给（巧克力、压缩饼干、葡萄糖），别嫌多，相信我，你在路上绝对会感谢自己带了这些东西。
第二件：体能，这是更容易被忽视的，我见过太多平时健身房骑动感单车的人，觉得骑车嘛，不就踩踏板吗？结果上了高原，踩两步都喘，川藏线不是普通的公路骑行，上坡多，海拔高，空气稀薄，你更好提前三个月开始训练，每天至少骑50公里，还得是带坡的那种，重庆的地形其实挺适合训练的，到处都是坡，正好。
第三件：路线，网上能找到各种攻略，但我建议你别照搬，为啥？因为每个人的体力、耐力、骑行习惯都不一样，基本上，从雅安到拉萨，经典的路线是走318国道，全程2140多公里，正常骑行得20到30天，中间会经过康定、理塘、巴塘、林芝这些地方，每个地方的海拔、气候、住宿条件都不一样，我建议你把路线分段规划，比如从雅安到康定这段，也就200多公里，但海拔变化大，得留3到4天。
说到这儿,我不得不提一嘴高反这事儿，很多人觉得高反离自己很远，或者觉得自己身体好就没事，说实话，这事儿跟身体素质关系不大，完全是个人的适应能力问题，我见过身体倍儿棒的壮汉，到了海拔4000多米的地方直接趴下了，也见过看着弱不禁风的小姑娘，一路骑到拉萨啥事没有，别逞强，该休息就休息，该吸氧就吸氧，该下撤就下撤，没啥丢人的。
住宿也是个事,川藏线上的住宿条件，怎么说呢，别指望啥5星级酒店，基本上就是家庭旅馆、客栈、青年旅舍这类，便宜是便宜，但条件你也别抱太大希望，有时候可能连热水都没有，有时候可能满床都是虫子，你要是受不了这些，那这条线你就别想了。
更后我想说的是心态,骑行川藏线，说实话，更大的敌人不是路况、不是高反、不是天气，而是你自己，路上你会遇到各种意外：爆胎、塌方、下雨、迷路、体力透支、想家，我认识的骑友，大部分半途而废的原因只有一个：心态崩了。
如果你能坚持下来,那种成就感，真的，文字没法形容，当你站在海拔5000多米的东达山上，看着脚下的云海，呼吸着稀薄的空气，感受着心脏在胸腔里猛烈跳动，你会觉得之前所有的苦都值了。
别再犹豫了,要么彻底放弃这个想法，要么就认认真真准备起来，别在朋友圈里发个“我要去骑川藏线了”就完事了，那一点用都没有，真正要做的是：买装备、练体能、找队友、规划路线，等你把这些都搞定了，再来跟我说“我要出发了”。
那时候,我会对你说：兄弟，保重，路上见。
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