说实话,刚看到“川藏线5天攻略”这几个字的时候，我第一反应是——这人是想开车开到吐吧？川藏线全长2000多公里，正常走怎么也得7到10天，5天？除非你全程不睡觉，跟车神附体似的，但后来我想通了，有些人确实假期就这么多，硬挤出来的五天，不走也得走，那行吧，既然非要赶，我就把这条线给你拆成更核心的五个点，能看多少看多少，总比我当年啥攻略没有就闷头冲上去强。
第一天：成都到新都桥，猛开别墨迹
早上7点之前从成都出发,别磨蹭，直接上成雅高速，先到雅安，雅安没啥好玩的，但你得在路边随便买个锅盔啃了垫肚子，接下来就是翻二郎山隧道，过了隧道，景色突然就变了，天蓝了云低了，你心里会咯噔一下——哦，真进藏区了，到了泸定，别停太久，看一眼铁索桥拍个照就走，目标是新都桥，天黑之前赶到，这段路现在修得还行，但大货车多，超车要果断，到了新都桥别想着啥摄影天堂，累成狗，赶紧找客栈躺平。
第二天：新都桥到巴塘，身体开始抗议
这一天你会翻三座山：高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山，海拔全在4000米以上，脑袋嗡嗡的，太阳穴突突跳，正常，我在剪子弯山的观景台遇到一个大哥，下车拍照刚走了五步，直接蹲那儿喘了半分钟，眼神都散了，别硬撑，该吸氧吸氧，该吃止痛药吃止痛药，中午在理塘吃饭，别看时间早，赶紧吃，理塘号称“世界高城”，海拔4014米，有些人在这就扛不住了，吃完继续赶路，到巴塘大概下午五六点，巴塘海拔只有2500多，舒服多了，今晚能睡个好觉。
第三天：巴塘到八宿，西藏的门算是迈进去了
出巴塘没多久就是金沙江大桥,桥中间那条线就是川藏分界，当时我过桥的时候还特意停车下去站了会儿，说实话没啥特别的仪式感，就一个普通的桥，风吹得人直哆嗦，但过了桥路就不一样了，进入西藏段，路开始变烂，尤其是海通沟那一段，塌方、落石、炮弹*，啥都有，你方向盘得抓*，眼睛要盯着路面，下午走左贡到邦达，这段路倒还好，但邦达后面就是业拉山和怒江72*，72*看着吓人，开起来倒还行，就是*来*去有点晕，天黑前到八宿，八宿条件一般，但能洗澡就行，别挑。
第四天：八宿到波密，总算看到点温柔景色
这天会经过然乌湖,我劝你早点出发，到然乌湖大概是上午，光线更好的时候，湖水颜色看季节，夏天浑浊，秋天蓝得发假，我当时拍的照片发朋友圈，有人问我是不是用了滤镜，其实真没有，然乌湖过后就是米堆冰川，如果你想省时间就别进去了，在路边远远看一眼也行，下午的林芝段是更好的，海拔降了，树多了，氧气足了，人也活过来了，波密这地方挺神奇，被雪山围着，但满大街都是绿树，像个小江南，晚上在波密找家石锅鸡吃，贵是贵点，但值得。
第五天：波密到拉萨，冲刺！
更后一天,也是更狠的一天，波密到拉萨将近600公里，正常得开八九个小时，中间还要过通麦天险和色季拉山，通麦现在修了隧道和桥，比以前好走太多，但你还是得小心，路面窄，会车要减速，色季拉山运气好能看到南迦巴瓦峰，我去了三次就看见一次，这玩意儿跟中彩票似的，然后林芝到拉萨是林拉高速，终于能跑起来了，油门踩到底的感觉太爽了，到拉萨大概傍晚，你下车那一刻，腿是软的，脑子是空的，但心里会莫名其妙地有点想哭，别问我为什么，到了你就知道。
写在更后
说真的,5天走川藏线真的太快了，快到你都来不及反应就结束了，但如果这是你唯一的选择，那就走吧，路上记得带够红牛、葡萄糖、防晒霜、湿纸巾，还有——别跟那些骑自行车进藏的人比惨，你坐在车里已经够幸福了。
标签： 川藏旅游5日攻略
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