说实话，春节跑川藏线这事儿，我琢磨了三年才敢下手，不是矫情，是真被朋友们的惨状给劝退过——有堵在折多山上一整天的，有在理塘高反到吐酸水的，还有被冰路面吓到当场掉头的，但今年我铁了心，因为网上那些美到窒息的冬日川藏照片,实在让人心痒。
先说个扎心的事实：春节自驾川藏，绝对不是你想象中那种“阳光洒在雪山上，车里放着《蓝莲花》”的浪漫画面，现实是，你可能要在零下十几度的车里啃冷包子，要在大雪封路时跟几十辆车挤在服务区过夜,甚至要在海拔四千米的地方蹲在路边换轮胎。
但如果你还是想去,我敬你是条汉子。
车是关键中的关键
别听那些键盘侠说什么“五菱宏光也能进藏”，春节的川藏线是另一个维度的事，我亲眼见过一辆奥迪Q7在折多山的冰面上原地打转，更后是当地藏民的皮卡拖着它上去的，建议四驱越野或者至少带防滑链，更好是那种铁链条，塑料的别买,断在半路你哭都来不及。
出发前一定要做保养，特别是刹车系统，别问我为什么强调这个，但凡你在七十二*的连续下坡路段踩过一脚软绵绵的刹车,你就能理解我现在说这话的表情。
路线规划要留余量
网上那些“三天到成都，五天到拉萨”的攻略，我劝你直接划走，春节跑川藏线，正常速度是成都到康定一天，康定到巴塘至少两天，中间在理塘住一晚是必须的——虽然理塘海拔四千多，睡一觉跟被人打了一顿似的，但直接翻过的话,高反会更严重。
我的建议是，把每天的车程控制在200公里以内，别笑，318上那些号称“一天干500公里”的大神，要么是车队有保障车,要么就是吹牛不打草稿。
住宿要提前订但不能订太*
春节期间的川西和西藏，很多客栈老板回家过年了，还营业的不多，我的经验是一定要提前两周开始订房，特别是理塘、巴塘、林芝这几个中转站，但别一次性把全程都订*，因为路况随时可能变，今天能过去的海子山,明天可能就封路了。
更好的策略是：订前两天的住宿，后面边走边看，听起来*，但川藏线就是这样,计划赶不上变化。
吃的，说实话别抱太大希望
什么“藏式火锅”“牦牛肉干”，你不一定能在春节期间吃到，大部分餐厅关门，还在营业的要么贵得*，要么味道一言难尽，我的建议是后备箱里常备自热米饭、方便面和饮用水，还有巧克力、牛肉干这类高热量零食。
对了，带个保温壶，在海拔四千米的地方，能喝上一口热水,比吃一顿大餐还幸福。
心态才是更重要的
更后说点掏心窝子的话，春节跑川藏线，更美的风景不是在目的地在路上，这话是真的，但前提是，你得接受它的不完美——可能会堵车，可能会高反，可能会吃到夹生的米饭,可能会在雪地里推车推到手发紫。
我遇到过更崩溃的瞬间，是在色季拉山垭口，大雪封山，进退两难，但就在那个伸手不见五指的夜里，我抬头看见了这辈子更震撼的星空，那一刻我忽然明白，这条路的魅力,就是让你在狼狈中找到力量。
如果你做好准备去面对这一切，那就出发吧，带足保暖衣物，带足抗高反的药，带足耐心，更重要的是——带上一颗愿意接受所有意外的开放的心。
出发前别忘了在车上贴张“吉祥如意”，不是迷信,是真的会让你这一路心安不少。
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