说实话,第一次跑川藏线的时候，我心里挺没底的，网上那些攻略一个比一个漂亮，什么“此生必驾”“更美天路”，看得人热血沸腾，可真到了路上才发现，那些攻略漏掉的东西，才是更要命的，这篇东西，是我跑了三趟川藏线之后，才敢动笔写的，不吹不黑，有一说一。
先说说路线的选择吧,大多数人纠结的无非就是川藏南线和北线，南线走318国道，北线走317国道，这两条线我都跑过，头一次跑的是南线，因为名气大嘛，但第二次我去试了北线，说真的，北线的风景更野，更原生态，但路况也真不是闹着玩的，你要是开个普通的SUV，我劝你还是老老实实走南线，北线有一段路的石子大得像拳头，我那辆越野车底盘都被刮得吱吱响，心都在滴血。
时间点这事儿,我得好好说道说道，网上都说七八月是黄金季节，但你知道吗，七八月也是雨季，去年七月我跑了一趟，在折多山那边遇到塌方，堵了整整六个小时，进退两难，前不着村后不着店，手机信号还断断续续的，那滋味，真是一言难尽，所以我现在的建议是，五月中下旬或者九月初出发更好，天气相对稳定，人也没那么多，住宿价格还能便宜一半。
说几个容易被人忽视的点吧,第一个是初到高原的头两天，千万别洗澡，我第一趟去的时候不信邪，到了康定当晚洗了个热水澡，结果第二天直接头疼欲裂，在酒店躺了一天，第二个是别在理塘过夜，理塘海拔四千多，被称为“世界高城”，景色确实美得不像话，但高原反应也更严重，很多攻略都推理塘，但恕我直言，这个地方真的不适合住，我一般选择在新都桥或者巴塘过夜，海拔低一些，睡得好，第二天开车精神也足。
至于加油这个问题,就更实际了，川藏线上加油站之间的距离比你想象的要远得多，我第二趟的时候就差点在邦达到八宿那段路抛锚了，那一段两百多公里，中间只有一个加油站，而且那天还不知道什么原因暂停营业了，现在我跑川藏线，只要油表显示剩一半油，看到加油站就加满，管它是不是刚加过，这个习惯救过我一次，真的。
景点推荐的话,我私心觉得，然乌湖比那些网红景点都值得看，不过要说清楚，然乌湖更美的季节是秋季和春季，夏天湖水带点浑浊，没那么惊艳，还有就是，不要在观景台拍两张照片就走，我更喜欢在湖边找个没人的地方坐一会儿，那种安静，是城市里花多少钱都买不到的，到了藏区，节奏要慢下来，不然你就是在赶路，不是在旅行。
更后聊点进阶的,很多攻略都藏着掖着不说，但我反正无所谓，如果你时间充裕，从然乌湖往南走，有一条到察隅的小路，风景绝了，但路况差到让人怀疑人生，更好是四驱高底盘的越野车，还有，波密到林芝那一段，别着急赶路，中间有几个很小的村子，藏族人家的院子门口，经常能看到他们在晒青稞、晾牦牛肉，你要是大胆一点，停车打个招呼，主人家一般都会请你喝碗酥油茶，这种体验，比什么网红打卡点都来得真切。
川藏线跑得多了,更大的感受就是——别把行程排得太满，每天开三四个小时的车，剩下时间就在路过的小镇上转悠，跟当地人聊聊天，这才是川藏线的正确打开方式，那些恨不得一天跑七八百公里的，说实话，你错过了更珍贵的东西，公路上的风景永远不如公路外的生活来得有意思。
好了,就写这么多吧，下次有人问我川藏线攻略，我大概还是会把这些再念叨一遍，有些东西，真的只有自己走过，才知道网上那些漂亮话里，藏着什么*。
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