我前阵子刚把川西那条线跑完，累得半*，但值，回来之后好几个朋友问租车的事儿，开口第一句都是“你租的什么车？是不是得选个尊享版的？”我听完就乐了，这问题太典型了,典型到我觉得非写一篇不可。
先说结论：别信那个邪，什么尊享不尊享的，在川西那种路上，它就是四个轮子能转，刹车好使，别把你扔在半道儿上,比什么都强。
我出发之前也纠结过，租车平台上那个“尊享”选项，贵是贵一点，但底下配的图锃亮，描述里写着“车况更新”“里程更少”“大概率升级车型”，看着就让人心动，感觉选了它，路上就多了几分保障，但真到了成都取车点，跟工作人员一聊，人家挺实在，说尊享就是个打包价，车还是那些车，无非是给你挑个年份近点的，保险上多算点心理安慰，你要是自己会看车况,普通车也能挑出好的来。
我更后没选尊享，选了个普通的SUV，不是舍不得那几百块钱，是觉得没必要，川西的路，尤其是进到甘孜、阿坝那些地方，有些路段是真的烂，大车压出来的*，一个接一个，你就算开个尊享版，该颠还是颠，该蹭底盘还是蹭，那底盘护甲又不带自动升降的,对吧？
路上遇到一哥们儿，从广东飞过来的，租了个尊享的轿车，在折多山垭口跟我抽烟闲聊，他指着自己那车苦笑，说这玩意儿在城里开着是舒服，到了这儿，过个弯都提心吊胆，生怕托底，他问我租的啥，我说普通SUV，他点点头，说还是你明智，其实明智啥啊，我就是抠门儿加懒,不想多花那*枉钱。
真正让我觉得尊享没必要的，是到了塔公草原那一段，那天下午光线好得不像话，我靠边停车拍照，旁边停了一溜儿车，全是租车行的，各种型号都有，有个小伙子开的也是个尊享，正在跟同伴抱怨，说刚才过一段碎石路，轮胎被划了个小口子，虽然没漏气，但心里膈应，他同伴说，你不是买了那个什么无忧尊享服务吗？小伙子说，嗨，那玩意儿理赔起来麻烦得很，还得自己先垫钱,回去再扯皮。
听他们这一说，我更踏实了，租车这事儿，关键不在于你选没选尊享，而在于你提车的时候有没有好好检查，轮胎磨损情况，刹车片薄不薄，灯光全不全，备胎在不在，工具是不是一套，这些才是实实在在的，你选个尊享，提车时马马虎虎，照样可能中招，我提车的时候，拿着手机手电筒把四个轮胎都照了一遍，连轮毂上的划痕都拍了照，那工作人员看我这么仔细，态度反而更好了,估计是觉得碰上懂行的了。
开在318国道上，我就在想，川西这地方，它考验的是车的耐操程度和人的耐心，不是车的“尊”不“尊”的，有时候你开着一辆浑身是泥的普通车，跟当地藏民的车擦肩而过，人家冲你笑一下，那感觉比什么尊享服务都强，因为你觉得你是真的在路上,不是在参加一个精心包装的旅游产品。
住宿也是这个道理，现在很多地方一听到“川西”，就给你推什么星空房、轻奢帐篷，一晚七八百，你真去住了，发现晚上冻得跟孙子似的，热水还不一定稳定，反而那些一两百的客栈，老板热情，被子暖和，院子里停满摩托车和越野车，大家围一块儿吃牦牛肉火锅，聊明天怎么走，那种野生的、不经过度修饰的体验,才是川西的魂。
所以啊，如果你正打算去川西，正在租车页面纠结那个“尊享”选项，听我一句：把鼠标挪开，先把车辆的基本配置看清楚，排量够不够爬坡，是不是四驱（虽然我两驱也跑下来了），保险条款里哪些赔哪些不赔，这些比“尊享”两个字实在得多。
省下来的那几百块，够你在路上加好几箱油，或者吃好几顿好的，川西的风景不会因为你开的是不是尊享版而有什么区别，雪山还是那座雪山，经幡还是那面经幡，但你钱包会舒服一点,心里也会踏实一点。
这年头，出来玩一趟不容易，钱要花在刀刃上，别花在那个“尊”字上。
标签： 川西租车用不用选尊享
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