好多没跑过川西的朋友，临出发前更纠结的就是租个什么车，网上攻略一翻，有人说必须硬派越野，有人说普通轿车也随便跑，看多了反而更懵，我这些年川西来来回回跑了不下二十趟，租过车也开自己的车,说点实在的。
别把川西想成一片蛮荒之地，现在主流的几条线，像成都到康定、新都桥、塔公、四姑娘山这些，路修得比很多城市的郊区都好，柏油路平平整整，轿车跑起来一点问题没有，你如果只是沿着318、317这些主干道走，去那些已经开发得很成熟的景点，真没必要非得租个带大梁的越野车，又贵又费油,停车还不方便。
但川西的脾气在于，它永远给你留着一点“不确定”，你可能这一分钟还在舒服的铺装路上，下一分钟导航就把你导进了一条地图上看着很近、实际上全是炮弹*的捷径，雨季的时候，一场雨下来，某段路说塌就塌，临时便道**洼洼全是泥，这时候你就知道，底盘高一点、轮胎厚一点有多重要了。
我的建议是，如果你租车的预算不是特别紧，优先考虑SUV，不用多贵的，什么坦克300、哈弗大狗、捷途旅行者这种，或者普通的城市SUV比如CRV、荣放都行，关键是底盘离地间隙，有个180毫米以上，心里踏实太多了，过个水*、碾个碎石路，不用提心吊胆地算角度，特别是去子梅垭口、冷嘎措、格聂南线这些地方，更后那几十公里烂路，轿车不是不能走，是你一路开下来手心全是汗,啥看风景的心情都没了。
再一个很多人忽略的，是轮胎，租车公司的车，轮胎状况参差不齐，你取车的时候千万别只围着车身看划痕，蹲下来看看轮胎，侧面有没有鼓包，胎纹还剩多少，川西有些路段碎石头特别锋利，胎壁薄的城市胎，稍不留神就划个口子，前年我陪朋友去稻城，在理塘附近，一辆租来的轿车胎壁被石头扎穿，前不着村后不着店,等救援等了四个小时。
至于排量，现在川西路上跑的车，带T的越来越多，高原上自然吸气确实吃力，超车的时候干吼不走，1.5T以上的动力会从容很多，尤其是翻折多山、卡子拉山这种海拔四千多的垭口，爬坡的时候能明显感觉到区别，你要是租个1.5自吸，也不是上不去，就是慢性子,得耐着性子挂低档慢慢悠。
还有个小细节，取车的时候问一句，车上有没有备胎和换胎工具，别笑，真有人开到半路爆胎了，打开后备箱发现空空如也，川西早晚温差大，紫外线强，车膜贴得不好的话，白天晒得胳膊疼，晚上又冻得开暖风，这个虽然不影响驾驶,但体感差别还是挺大的。
说到底，租什么车取决于你想怎么玩，如果你只是想在318主干道上打个卡，拍几张照片，轿车足够，省钱又舒服，但如果你心里装着一些小众垭口，想*下主路去看看那些没有游客的风景，那就多花点钱，租个SUV，底盘高点的，别等到搓板路颠得你怀疑人生的时候,才后悔当初没选个大点的车。
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