先说个真事儿，去年十月，我在新都桥加油，旁边一辆坦克300贴着“某嗨租车”的标，车主蹲在路边打电话，语气从平静到激动，更后吼了一句“你们APP上写的全险，怎么到了折多山就不算数了”，我假装看风景，其实耳朵竖得像兔子，后来他挂了电话跟我说，轮胎扎了，平台说“非铺装路面”不在保障范围，折多山垭口下去那段，全是柏油路，除了几个停车区有点碎石子，怎么就成了非铺装？他说不清楚，平台客服让他自己找拖车,拖到康定八百块。
这就是川西租车更魔幻的地方，平台吹得天花乱坠，真出了事儿，你在海拔四千米的地方跟客服掰扯“铺装”和“非铺装”的区别,不如直接找路过的藏族大哥借个千斤顶。
我跑川西跑了小十年，从更早的论坛约伴搭车，到现在各种租车平台轮着用,说点大实话。
神州和一嗨，门店多，成都双流机场出来就能提车，手续快，车况大体不差，但问题在于，他们的“全险”对川西这种地方，条款抠得特别细，去年我租过一辆一嗨的探岳，出发前我专门问了门店小哥，去子梅垭口行不行，小哥说哥你只要不往河里开就行，结果到了上木居村，碎石路才走了两公里，胎压报警，打电话给客服，客服说您这个属于“未铺装路面”，需要自己承担，我说你们门店说能去啊，客服说门店不懂政策，更后我自己花一百五补了个胎，亏得不是防爆胎，不然直接报废，所以我的结论是，如果你只走318主路、去稻城亚丁、四姑娘山这种全程柏油路的线路，神州一嗨没问题，便宜，省心，但凡你想*进什么小众垭口、秘境海子,他们的保险条款能把你气笑。
携程租车，上面全是第三方小公司，价格低得*，什么“现代ix35一天88元”，这种公司你到了成都，要么让你加钱升级，要么给你一辆跑了十五万公里的荣放，刹车软得像踩棉花，方向盘虚位能打半圈，去年我图便宜订了一辆，到了店里说那辆车“前一天被上一个客人开去西藏还没回来”，让我加一百五换一辆宝沃，我扭头走了，在隔壁租了辆私人老板的普拉多，一天五百，车况一般，但人家说“随便造，回来别少轮子就行”，不过我不建议你们学我，私人车出了事故扯皮更麻烦，而且没有电子合同,押金退起来看老板心情。
后来我学乖了，专找那种专门做川西线路的平台，西行租车”“川藏老司机”，这种平台车不多，但车是专门调校过的，备胎全尺寸，送了防滑链和便携氧气罐，合同里明确写了“允许在川西范围内所有道路行驶，包括非铺装路面”，价格比神州贵个两成，但买个踏实，有次在八美爆胎，平台直接联系了道孚县的合作修理厂，一个半小时过来给我换了备胎，没收钱,还送了两瓶水。
还有个小建议，不管在哪个平台租，提车时候一定拍视频，尤其轮胎、底盘、挡风玻璃，还车的时候更好当着工作人员面拍照上传，我吃过一次哑巴亏，还车三天后平台扣了我六百，说前保险杠有划痕，我提车时候没注意，那划痕在保险杠下面，不趴地上根本看不见，平台说“以还车验车为准”，你提车时候没发现就是你的责任，这逻辑无懈可击,气得我吃了两碗甜水面。
更后说下车型，别迷信大排量越野车，川西现在百分之八十的线路轿车都能跑，真正难走的地方，你租的城市SUV也过不去，反而是一些通过性好的轿车，比如起亚K5、大众速腾，底盘其实比想象中高，轴距长，在起伏路上不容易托底，当然要是去格聂南线、措亚线这种，老老实实租硬派越野，比如帕杰罗或者BJ40,那种路不是开玩笑的。
我的建议是，如果你第一次去川西，走常规线路，神州一嗨随便选，买个基础险就够，如果你想走小众路线，找专门做川西的平台，多花两百块买个安心，别信什么“平台越大越有保障”，在藏区，有时候一个本地修车厂老板比平台客服管用多了,真的。
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