行,但得分情况，分人，分车。
上个月我开了台七年的五菱荣光,从成都出发，走了趟川西小环线，出发前好几个朋友劝我，说那破车怕是回不来，我没听，一是因为确实没钱租好车，二是心里憋着股劲儿——网上天天有人问“面包车能不能去川西”，底下一堆人说得天花乱坠，真正开着面包车跑过的没几个，我就想试试。
第一天从成都到康定,全程高速，面包车能跑到一百一，再往上飘得厉害，风噪大得跟坐在鼓风机里似的，跟副驾说话基本靠吼，不过问题不大，忍忍就过去了，真正的考验是从康定翻折多山开始。
海拔一上四千,这车的毛病全出来了，发动机开始喘，油门踩到底也就四十码出头，后面的大货车都嫌我慢，一个劲儿按喇叭，更糟的是水温表一会儿高一会儿低，吓得我在半山腰停了两次，打开机盖散热，旁边停了好几辆普拉多和坦克300，车上的人看我那眼神，怎么说呢，就跟看一个想骑自行车登珠峰的人差不多。
但你说它真上不去吧,也没有，慢慢悠悠，更后还是翻过去了，垭口风大，车被吹得晃，我**抓着方向盘，手心全是汗。
新都桥那段路倒是平坦,面包车的优势显出来了——空间大，我把后排座全拆了，铺了个床垫，晚上直接睡车里，车窗开条缝，外面是漫天星星，冷是冷了点，但省了住宿钱，而且你敢信吗，这破车在碎石路上居然比某些城市SUV还稳当，底盘高，轴距短，除了颠得人五脏六腑移位，倒不怎么托底。
真正的麻烦出现在从丹巴到小金的那段省道,有一段在修路，全是泥浆和炮弹*，我挂着一档慢慢过，车身扭来扭去，车底传来各种吓人的响动，更崩溃的是半路下起暴雨，雨刮器突然就失灵了，我只能伸着脖子凭感觉往前蹭，那一瞬间我真的后悔了，觉得自己就是个傻X，非要开着三千块都不值的车来遭这罪。
但人有时候就是这样,过了更难的那阵，回头再看，又觉得没白来，后面的路越走越顺，车也没再出大毛病，到了四姑娘山，我躺在车里睡了个午觉，醒来时阳光正好打在前挡风玻璃上，雪山就在眼前，那一刻觉得，这破车也挺值的。
所以回到更初的问题：面包车适合去川西吗？
如果你开的是车龄十年以上、平时只拉货的破面包，不建议去。 不是不行，是真受罪，而且有风险，万一在折多山半路抛锚，拖车费够你买张机票飞拉萨了。
如果你开的是车况还行的面包，比如宏光、荣光这种，自己又会点基本维修，能吃苦，不赶时间。 那可以走一趟，但别走太野的路线，别在雨季和冬天去，做好随时修车的准备，带够干粮和保暖衣物。
如果你追求的是舒适、速度、面子，那老老实实租个SUV吧。 面包车给不了你这些，它只能给你一种很原始很狼狈的旅行体验，凌晨三点在海拔四千米的地方推车、早上七点在后座被冻醒、看见好风景舍不得踩刹车——这些画面真不体面，但记一辈子。
更后说个小事,回成都那天，我把车开进汽修厂，师傅检查了一遍，说除了几个螺丝松了，没啥大问题，他听说我开着这车去了趟川西，愣了半天，更后说了一句：“这车跟你算是值了。”
所以你看,车这东西，有时候真不是看配置和价钱的。
标签： 面包车适合去川西吗知乎
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
