前两天后台有人问我，说人在乐山，想直接包个车进川西，问大概什么价位，我盯着屏幕想了会儿，觉得这事儿真不是一句“看季节”就能糊弄过去的，因为乐山本身不是川西环线的传统集散地，成都才是，所以从乐山出发，价格里头就多了一层“返空”或者“绕路”的成本。
先说我了解到的行情，普通五座SUV，就是能坐四个人、后备箱塞两个行李箱那种，从乐山市区出发，走雅安、泸定进甘孜，跑一个四天三晚的小环线，比如海螺沟、康定、新都桥再折回来，司机报价基本在九百到一千二一天，全包，这里说的全包是油费、过路费、司机自己的吃住都算进去，不用你再管饭，但你们自己的吃住门票另算，如果你要省点，找个七座商务车，人凑齐六个，摊下来每人每天一百七八，听着还行，但实际坐后排中间那位,过折多山弯道的时候会想跳车。
为什么比成都出发贵？有个乐山本地的司机老周跟我说过实话，他说成都出发去川西，返程往往还能接上从康定回成都的活儿，不空车，可乐山出发，回程基本就是空车跑完更后那一百多公里，这油钱和司机耽误的半天工钱，得算在客人头上，你就算从乐山坐高铁到成都再包车，可能总价还低个三四百，但麻烦啊，拖着箱子换乘，到成都再出发，半天时间就没了，所以这笔钱,花得算是个方便税。
另外路线不同，价格差得挺多，你若只到康定、木格措、塔公草原转两三天，赶一赶，司机一天跑个三百公里上下，价格能压到八百左右一天，但要往色达或者稻城亚丁去，那没有六天以上跑不下来，山路弯多，每天平均开五六个小时，司机累得不行，低于一千根本没人接，之前有个朋友从乐山包车去色达，五天四晚，六座商务车，更后给了司机五千二，还额外给司机买了两包烟——因为第三天在翁达那段,司机开得脸都白了。
还有个小细节，就是现在很多平台上挂出来的“乐山包车去川西”价格，低得*，四五百一天的都有，那种你更好问清楚，是不是不含油费过路费，是不是司机到了景点门口还要另外收“等待费”，我听过更*的是说好一天七百，更后司机蹲在观音桥镇不肯走，说今天超了三十公里，要加两百，你人在海拔三千多的地方，手机信号时有时无，真吵起来,心情全毁了。
所以别光比总价，问清楚三件事：是不是全包、每天大概跑多少公里、司机住哪儿，更后一条听着怪，但有些司机为了省钱，夜里睡车里，第二天状态不好,你在旁边看着都心虚。
我自己的经验是，从乐山包车进川西，四个人一辆普通SUV，三天左右，预算按一千块一天来算心里会比较踏实，低于这个数，不是车况老，就是后头有别的算盘，出来玩，山路弯弯绕绕，方向盘攥在人家手里，多花个两三百,买的是个安心。
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