先聊两毛钱的天，有人问我，去川西自驾开面包车怎么样？我先不直接回答，你听我讲完这段经历,你心里大概就有数了。
那会儿是去年快入秋的时候，我脑子一热，决定跑一趟川西，手里没别的车，就一辆开了五年的五菱荣光，手动挡，后排座椅全拆了铺了块木板当床，身边朋友都觉得我疯了，说你这破面包连个地板油都上不去，还敢往高原上拉，我没当回事，心想当年人家奥拓、夏利照样跑318,哪有那么娇气。
出发的头两天还行，成都到泸定，泸定到康定，虽然是山路，面包车好在啥？低速扭矩大，挂二档慢慢爬，悠着点也就过去了，就是发动机声音大，到两千五转速就开始嘶吼，跟头老牛似的，不过没事，我自己开车爱听歌，音量开大点,假装听不见。
真正让我头皮发麻的是折多山。
上山之前我在康定加满油，还特意买了两罐红牛，结果过了折多塘，海拔呼呼往上窜，我挂三档往上冲，突然发现油门踩到底了，车跟没吃饱饭一样，速度就是上不去，后面一辆普拉多贴得很近，一会儿按喇叭，一会儿闪大灯，我那时候紧张得要命，手心全是汗，心里就一个念头：千万别在坡上熄火。
你猜怎么着？更后我是挂着二档、踩到四千转，以每小时二十来公里的速度悠悠晃上去的，到了垭口那一下，我整个人都快虚脱了，背心凉透了，停车熄火，打开车门，风一吹,脑袋嗡嗡的。
垭口上有个开大G的大哥下来抽烟，看我一眼，又看一眼车，表情特别有内容，他可能想说什么，但憋住了，我也没搭话，裹了件衣服站那儿拍照，心里想，这才哪儿到哪儿,前面还有辣么多垭口呢。
后来下山倒是没什么，回头弯多，面包车重心高，不敢开快，我全程三四十码溜着走，刹车片都踩出糊味了，更搞笑的是，下来的路上遇到一群牦牛过马路，我旁边一辆路虎直接熄火等着，我也熄火等着，过了好一会儿，牛主人从后面骑摩托过来赶牛，看见我俩并排等牛，还冲我笑,可能觉得我开这车来挺喜感的。
还有一次在塔公草原附近，为了抄一条近路，我直接开进一条土路，那路烂得像被牛群犁过一遍，全是*，面包车没四驱，底盘也不高，我心想应该没问题，结果刚进去两百米，前轮陷进松土里打滑，上不来了，我试了两次,越加油陷得越深。
更后没办法，下车找了个大石头垫在前轮前面，挂倒档，先退后，再重新选路线，冲了几次才出来，出来的时候车底下刮得咣当咣当响，我还特意趴下去看，油底壳没漏，排气管瘪了一块，说实话，当时一点儿都不心疼,就是觉得搞笑。
再说到吃住，我原本打算晚上睡车里，木板都铺好了，结果在新都桥那一晚，海拔三千七，晚上气温降到两三度，我在车里裹着睡袋，还是被冻醒好几回，面包车密封不行，冷风从门缝往里灌，更要命的是早上一睁眼，挡风玻璃里面结了一层薄冰花，我哈着气擦玻璃，手指头冻得跟胡萝卜似的，当时就后悔了,心想还不如花两百块找个藏家民宿踏实睡一觉。
不过你非要说面包车完全不行吧,那也不对。
这车空间大，我所有摄影器材、帐篷、炊具随便扔，压根不用摆，到了风景好的地方，侧滑门一拉，坐在后杠上煮个面，别提多舒坦，而且省油是真心省，一整趟下来油钱比人家少一半，另外别看它破，底盘干不烂，过碎石路跟坦克似的,比有些城市SUV还皮实。
更后我给你个实在建议，如果你非要开面包车去川西，也不是不能去，但有几个前提，第一，别带太多人，更多两个人，东西也别堆成山，不然动力真不够用，第二，刹车系统出发前一定要检查，特别是刹车片和刹车油，下山路多，太依赖刹车了，第三，要有耐心，别跟人比速度，你开的是风光，不是F1，第四，别随便下烂路，陷进去真的麻烦，第五，也是更重要一点，做好心理建设——你会在垭口上被各种车超，你会在酒店停车场显得特别突兀,你甚至会怀疑自己是不是有病。
但要我说，人这辈子没干几件看起来有点*的事儿，也挺没劲的，你开面包车去川西，回头跟人讲起来,比开霸道去的有意思多了。
不过再问我一次爽不爽？我可能会说，爽个屁，但你要是让我把这段经历抹掉，换成一趟舒舒服服的SUV之旅,我还不干。
（文章完）
对了，人家问我为什么非开面包车去，其实也没啥特别原因，去都去了,跟车没多大关系。
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