上周刚从川西回来,成都出发，六天五晚，四个人，回来第二天整理报销单，把包车这项单独拎出来算了个总账，想着网上问这个的人挺多，干脆写一篇，把真实花销和我踩过的*都摊开说，比那些旅行社报价单上冷冰冰的数字强些。
先给结论：我们这次六天，一辆哈佛H9，包车费总共花了7800，这里面包含车辆使用费、油费、过路费、停车费，还有司机师傅的吃住，没包含的是我们自己的吃住和门票，以及每天要额外给司机的50块餐补（其实师傅基本都跟我们一起吃，有时候他抢着买单，我们也就没硬给）。
这个价在五月底的行情里算中等偏上一点点,为什么没选更便宜的？因为问了几个报价5500到6500的，要么是轿车，要么是五座SUV硬塞四个人加四个行李箱，后座中间那个位置全程得抱着背包，我们四个都是成年人，平均身高一米七以上，五天起早贪黑往高海拔跑，空间小真能让人崩溃。
说说价格怎么谈的,成都跑川西的包车师傅很多，小红书、抖音、朋友介绍，渠道五花八门，我前后加了六个师傅微信，报价从5800到8800都有，更后选这个师傅，不是因为他更便宜，是因为他发来的行程单写得更细——每天大概开多少公里，哪些路段路况差要慢点开，哪里上厕所方便都标了，这种师傅一看就是真跑过的，不是旅行社外包给中介再转包的。
这里有个关键点：问清楚车龄，我们这辆H9是去年刚上的新车，师傅说跑川西两年了，别小看这个，六七年的旧车和新车，在折多山那种连续上坡加回头弯的路段，给驾驶员的信心完全不一样，当然价格也差着档次，旧车同线路能便宜一千多。
再聊聊隐形成本,很多人以为包车费就是全部交通预算了，天真，我们这趟下来，光各种景区内的“摆渡车”“观光车”就花了小四百，四姑娘山双桥沟那个观光车，一个人150，比不少景区门票还贵，还有鱼子西的进村费、塔公草原旁边村民自己围起来收的卫生费，零零碎碎加起来也是笔钱，这些师傅都提前说了，但真掏钱的时候还是肉疼。
另外提醒一句：川西很多路看着近，开起来时间翻倍，成都到四姑娘山，地图显示两百公里出头，我们开了将近五个小时，原因大家都懂——山路、限速、偶尔的牦牛群横穿马路，所以别光看行程单上写的“今日车程三小时”，实际体验往往要加个一两小时，找个有经验的师傅，他知道哪里该快哪里该慢，不会为了赶路把一车人颠得高反。
更后说个个人建议,如果你们也是三四个人，想舒服点，预算又没那么紧，包个宽敞点的SUV或者商务车值得，我们四个人加四个24寸箱子加两个背包，H9后备箱刚好塞下，后座还能放几件外套和零食，有个朋友上个月图便宜包了辆经济型SUV，两个箱子塞后备箱，另外两个挤在后排中间，一路脚都不知道往哪放，到了新都桥人已经累得不想下车看风景了。
川西的美值得花点钱折腾,但别在交通上抠得太狠，每天在路上四五个小时，空间和舒适度直接决定这趟旅行的质量，大概就这些，有问题在评论区问，趁我还记得清楚。
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