先声明，这事儿过去有段日子了，本来不想提，但更近总刷到有人问川西包车靠*，心里那团火又窜上来，得，写出来给各位提个醒,尤其是打算七月份走川西环线的。
七月初我跟三个朋友合计着走趟川西，稻城亚丁那条线，四个人都有驾照，但谁也不想开，高原上开车累不说，路况也不熟，就在某红书找了个包车师傅，看主页发了不少川西视频，粉丝不多但评论都挺正常，加了微信聊，报价一天一千二，包油费过路费，师傅吃住自理，我们管他门票，听着合理,就交了五百定金。
出发那天在成都碰头，来的车跟视频里不一样，视频里是辆白色坦克300，来的是台老款哈弗H9，车身上还有几道划痕，我问咋换车了，师傅说坦克被上拨客人撞了在修，这车也是四驱，一样开，我朋友当时脸色就不好看，但想着行程都定了,忍了。
第一天从成都到新都桥，还算顺利，除了师傅开车喜欢急刹，坐后排的俩姑娘有点晕，真正开始不对劲是第二天往理塘走，师傅开始频繁接电话，一听就是别的客人打来的，好像在问价格，我们当时没多想,以为他下个行程的客人。
到了理塘那天下午，师傅突然说晚上要赶去稻城住，不在理塘过夜了，可我们原计划就是在理塘住，适应下海拔，师傅说理塘住宿贵，稻城便宜还离景区近，我们几个一合计，也行，累点就累点，结果到了稻城，他拉我们去的那家客栈，又破又偏，一晚上还要三百八，我们自己在网上查了县城里好点的也就两百出头，我朋友问能不能换一家，师傅脸立马拉下来，说不换，他跟客栈老板熟，车停这儿安全，那语气,跟之前微信上客客气气完全俩人。
后来我们才琢磨过来，他这是拿回扣呢，吃晚饭也是，带我们去一家川菜馆，菜单上素菜三十八起步，一盘回锅肉六十八，我看隔壁桌本地人点的菜，价格比我们的便宜快一半，朋友想发作，我拦住了,荒郊野岭跟司机闹翻没好处。
真正的爆发点在亚丁景区出来那天，玩了一天人都累瘫了，出景区大门都快六点了，师傅不在车上，打电话说在镇上吃饭，让我们等会儿，等了四十分钟人还没来，再打电话，说车胎扎了，在补胎，让我们自己想办法回客栈，行，我们自己打当地的车回去的,花了六十。
第二天一早见到车，右后轮确实是新胎，但师傅开口就要我们摊轮胎钱，说是因为去景区停车场接我们那段烂路把胎扎的，我朋友直接炸了，说我们包车费用里含了车辆使用费，轮胎磨损正常，凭啥让我们赔，师傅振振有词，说合同里写了，因客人要求进入非铺装路面导致的车辆损坏由客人承担，我们从头到尾没要求去过任何非铺装路面,景区停车场是柏油路好不好。
吵了半小时，更后我们报警，当地警察来了，看了合同，又问了情况，让师傅自己承担，师傅当着警察面没说话，警察一走，他上车把音乐开到更大，一路没跟我们讲一句话，剩下的行程，什么墨石公园、塔公草原，他全给压缩了，到一个地方停二十分钟，然后说没意思快走，有次朋友在路边拍照多待了五分钟，他按喇叭催,说再不走今晚赶不到住宿的地方。
更后一天回成都，结算尾款的时候，他又掏出个小本子，说路上我们吃饭让他等的时间超过了一小时，要加收等时费，我看他那张脸，真的，恨不得一拳上去，更后多给了两百，不是怕他,是实在不想折腾了。
回来之后我们几个拉了个群，复盘这事，总结出几条经验：第一，包车一定要见到车和本人再给定金，视频照片全都可以造假，第二，合同别签太笼统，把车型、年限、每天的里程上限、等时费怎么算全写清楚，第三，司机推荐的所有消费场所一律不去，自己提前查好，第四，碰到无赖别硬刚，留好证据，该报警报警,人身安全第一位。
七月的川西确实美，但那趟旅程因为这个司机，想起来就膈应,希望你们别踩同样的*。
标签： 川西组团七月包车事件
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