前两天从康定回成都，车上跟司机老杨闲聊，说起更近好多朋友在问川西包车价格，老杨笑，说这东西哪有固定价，你问十个人能给你报八个价，话糙理不糙，但我还是把九月底刚问过的一圈价格整理了一下，至少能让你心里有个底,不至于被人当*大头。
先说明，这里说的都是带司机的包车价，油费、过路费、司机食宿一般另算或包含，要提前问*，车型是川西更常见的几种，如果你是两个人或者三个人，普通SUV就够了；四个人以上,要么商务车要么硬派越野。
普通城市SUV，比如哈弗H6、长安CS75这类，九月份报价基本在一天600到750之间，我上个月问过一个康定本地师傅，六天稻城亚丁环线，他报我4200全包，也就是一天700，这个价他说已经算实在的，因为九月过了更旺季，七八月同路线他能要到5200往上，不过你要是走那种路况烂的，像格聂南线、措普沟后面的土路，他会说“这个要加钱”，一般加100到150一天,理由是伤车。
硬派越野就贵一截了，坦克300、普拉多2.7这种，九月一天在850到1100都有，我朋友上周从成都包了台坦克300走川藏线到拉萨，九天，总共9800，含司机食宿油费过路费，折下来差不多一天1080，他说司机是个藏族大哥，路熟得闭着眼都能开，还会用无人机给他拍视频，我觉得这钱花得值，但你得会挑人——有的人包了普拉多，司机全程黑脸,那体验就完蛋。
商务车比如别克GL8、大通G10，价格反而卡在中间，一天800到900，但商务车走烂路是真不行，底盘低，稍微一点碎石路就刮得你心疼，我上次在鱼子西看见一台GL8硬往上开，结果卡在半坡，全车人下来推，那画面太惨了，所以商务车只适合走318主线、新都桥、塔公、四姑娘山这种铺装好的地方。
还有个情况是拼车，就是那种固定线路上已经凑好人的，这种便宜，一般一天一个人200到300，但你得忍受跟陌生人同车，而且行程是*的人家去哪你去哪，我试过一次从成都拼到色达，五个人挤一台老奇骏，后排中间那个人全程劈着腿坐，回来膝盖疼了三天，省是真的省,难受也是真难受。
再说说“全包”这件事，有些师傅报价低得*，一天五百，你以为是捡到宝了，结果上路之后，一会儿跟你说“这个垭口要收停车费”“那个观景台要买门票”，更后算下来比正常价还贵，我去年去冷嘎措，师傅一开始报价600一天，结果到了山脚说马帮要另收费，他帮我们联系“熟人价”一人300，后来才知道自己去只要200，所以问价的时候一定要问*：油费过路费算谁的？司机吃饭住宿怎么算？有没有其他任何额外费用？更好微信打字留证据。
更后说一个我自己的小经验：不要光看价格，要看司机的“朋友圈”，我现在的固定司机老杨，是我在鱼子西等日落的时候认识的，他朋友圈全是川西各个垭口的实时路况，今天雅拉雪山有没有云，明天格聂南线哪段塌方，他都知道，这种人你多花一百一天也值，那些朋友圈三天可见、头像是一朵荷花或者风景照那种，多半是中介转手,真要路上出了问题连人都找不到。
九月底十月初川西开始变冷，轮胎要换或者加防滑链的地方多了，有些师傅会加“冬季服务费”，一般一天加50到100，你要是去稻城、色达这些海拔高的地方，建议提前问一句“车上有氧气瓶吗”，大部分师傅会带，但你要是不问，他可能就只给你指个药店说“那边有卖”，对了，别太信“高反套餐”这种打包收费，我买过一次，里面就是两罐小氧气加一包葡萄糖，收我300,血亏。
说到底，川西包车这市场还没标准化，每个师傅脾气不一样，每台车车况不一样，每段路每天都在变，我给你的建议就是：先确定路线和天数，再拿着上面这些价格区间去问，问的时候像买菜一样多问几家，但是别跟人砍得太狠——你砍掉的每一块钱,更后都可能从你的安全和体验里找补回来。
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