每次发川西的图，后台总有人问同一件事：包车多少钱。
这问题看着简单，其实真没法一句两句说清，就像你问“去饭馆吃一顿多少钱”，街边面馆和私房菜能是一个价么，川西也一样，路线不同、季节不同、车型不同,价格能差出一倍去。
我前前后后跑了七八趟川西，有自己开车的，有跟朋友拼车的，也正经包过几回车，今天就把我了解到的行情掰开揉碎讲讲，数字不一定精确到分，毕竟油价在涨，师傅的脾气也不一样,但大致区间不会差太远。
先说你更关心的，成都出发，常规川西小环线，比如四姑娘山、丹巴、新都桥、康定这么绕一圈，五到七天，普通SUV包车带司机，一天大概在七百到九百之间，这个钱一般包含油费、过路费、停车费，还有司机自己的食宿，听着不便宜，但摊到三四个人头上，每人每天两百多，其实比报购物团舒坦,也比自己租车省心。
如果你想走大环线，把稻城亚丁、色达什么的都串上，十天起步那种，一天可能要上到九百到一千一，车会大一些，要么是霸道，要么是别克GL8，坐着没那么遭罪，尤其去色达那段，路况一般，车小了真不行，之前有个读者图便宜找了个小轿车，结果在翁达镇那个岔路口陷进泥里，折腾了一下午，到色达都夜里十一点了,这种事真不是开玩笑。
车型差价挺大，普通经济SUV，一天六百五到七百五也压得下来，但坐满了人后备箱再塞四个箱子，后排中间那位会恨你一辈子，商务车稍贵两三百，舒适度不是一个档次，适合四个人以上，如果你有钱烧得慌，找陆巡或者猛禽，一天一千五起，还不一定有人愿意跑,人家更爱接西藏的活儿。
季节的影响比你想得大，七八月暑期、国庆、五一，价格普遍上浮一百到两百，不是师傅坐地起价，是路上堵车、住宿成本都高，人家也要吃饭，春节反而便宜，因为冷，去的人少，去年春节我帮朋友联系了一台车，腊月二十八出发，三天小环线，620一天，师傅说反正在家打麻将也是输,不如出来挣点。
还有个容易被忽略的点——空车费，如果你只包单程，比如成都到康定，然后自己想坐大巴去别处，师傅得把车开回成都，这段路也算钱，一般加两天，所以包车跑环线更划算，起点终点一样，没这烦恼，不过也有人反着走，先坐车到康定，再包车往北走,看你是图省钱还是图舒服。
对了，有个省钱办法，叫拼车，不是你在网上找陌生人，有些俱乐部或者车队本身就有固定线路，你出个座位钱就行，一般一天三百到五百一位，帮你把路线、住宿都安排好，其实就是半自助的小团，我没收广告费，就不说哪家了，你自己搜“川西拼车”一堆，认准有旅游资质的就行，别找那种个人发布的,出了事扯皮都没地方。
更后说几个跟师傅打交道的细节，定车前问清楚：有没有正规包车合同？司机有没有跑川西的经验？车子几年了，有没有出过险？更好让师傅拍个营运证和行驶证发你看看，真的，别不好意思,这是对自己负责。
路上如果你觉得司机人不错，中午一起吃饭就行，晚饭别管了，大部分师傅自己有安排，但别在车上吃瓜子，真的，特别惹人烦，有次我亲眼看见一个妹子在后排嗑瓜子，司机脸色铁青，又不好意思说，将心比心,车是人家的饭碗。
去川西包车，正常预算按一人一天两百到三百准备，不会太差，太便宜的要小心，太贵了也未必就好，关键是找到那个不催你拍照、会在某个不知名垭口停下来跟你说“这儿云好看”的师傅。
那种人,比什么都值。
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