川西的春天来得很迟,但一旦来了就浓烈得不像话，我们一车四个人，在成都喝了碗蹄花汤就出发了，说实话，出发前关于包车这件事纠结得比选对象还认真，后来发现，根本不用太纠结，但这中间的门道，还是得跟你絮叨絮叨。
我们没找大平台,在朋友推荐下联系到一个藏区老司机，扎西师傅，他的车是一辆改装过的哈弗H9，能拉我们四个人以及四个箱子两个背包，后排塞得满满当当，腿勉强伸直，三天包车价格是2600元，费用包含油费过路费司机食宿，我们自己管吃住和门票，这个价格在成都行情里算中等偏上一点点，但师傅靠谱，能把我们往那些旅游大巴到不了的小路上带，值了。
你要是在网上搜,川西三日包车报价从1800到4000都有，差异主要在车型、路线、季节以及司机愿不愿意接，淡季，也就是十一之后到次年五一之前，价格会低一些，1800到2200能谈下来一辆普通SUV，但五月开始草绿了花也开了，端午、暑假、国庆，价格就往上窜，越野车、商务车更贵，如果你只有两三个人，选择普通轿车其实也能跑，省油还便宜，但有些路会吃力，尤其下雨之后。
我们走的路线相对常规,第一天走雅康高速到康定，吃过午饭翻折多山，下午到新都桥，第二天从新都桥往塔公草原和墨石公园，傍晚去鱼子西等一场七点五十分的日落，第三天往回开，走木格措或者海螺沟方向，再回成都，这样安排不累，也不会整天都坐在车里赶路，扎西师傅说，很多游客三天跑稻城亚丁，那是纯找罪受，一天开七八个小时，到那儿天都黑了，第二天早起两小时看一眼，又往回赶，图啥呢。
说到这儿,插一句，包车费用里更容易忽略的是司机的餐饮，如果你在景区吃饭，方便的话叫司机一起，这是行业默认的规矩，我们就是顿顿叫上扎西，他反过来不好意思，总说“随便吃碗面就行”，后来在新都桥的民宿里，他拿出一个保温壶，里面是家里做的酥油茶，倒给我们每人一杯，那味道，比什么网红店的正多了。
钱的事能说清,但路上的事说不清，我们在鱼子西等日落，风大得能把人吹个跟头，扎西从他的后备箱里翻出几件军大衣，说“就知道你们这些城里娃扛不住”，那一刻觉得包车有时候不只是包车，是包了一个移动的避风港，他车里常备氧气、葡萄糖、暖水瓶，还有一盒不知道放了多久的巧克力，拿出来的时候都软了。
你要问我们具体花了多少,我给你列一下，包车2600，四个人均摊650，油费过路费全含，算下来比自己租车贵一点，但省心，自己租车的话，普通SUV租三天大概800到1000，油费过路费另算，差不多也要1500左右，还要承担路况风险和高反开车的不适，所以如果你们一车人能凑够三个或四个，包车其实不亏，甚至更划算。
哦,还有个小细节，很多包车广告写的“含司机食宿”，你更好跟司机确认一下是“他跟你吃住一起，你掏钱”，还是“他自己解决”，有些*就在于，到了地方，司机坐你旁边点菜，吃得比你还多，更后结账你掏，这种体验就很憋屈，我们这次是扎西师傅自己带了干粮，中午有时候吃个方便饭，我们叫他一起他才来，不主动添麻烦。
三天下来,人晒黑一圈，手机里多了八百张照片，钱包少了不到两千，值不值得？我记得在塔公草原上，有个藏族老太太卖酸奶，五块钱一碗，扎西师傅买了四碗请我们吃，我蹲在路边，看风把经幡吹得哗哗响，远处雅拉雪山的雪线隐隐约约，那一刻觉得钱这个东西，花在路上的，就不叫花，叫换。
你要去川西,包车别只看更便宜的，挑个顺眼的司机，路上能跟你聊得来，比什么都强，车是工具，人才是那段路的感觉，哦对了，记得带唇膏，川西的风会教所有嘴硬的人做人。
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