刚从川西回来，人还没缓过劲，钱包先瘦了一大圈，后台天天有人问：川西包车十天到底多少钱啊？今天就把我这趟的花销掰开了揉碎了讲清楚,你们要去之前心里好有个底。
先说结论：我这次十天，包车费用是一万二，不含油费过路费，不含师傅吃住，对，你没看错，这三样还得另算，当时谈的时候我也懵了一下，心想不是包车吗怎么油钱还要自己掏？后来才知道，川西这边包车基本都是这个规矩，车费是车费，油费过路费实报实销，师傅跟着你跑,吃住你管。
我找的是辆普拉多，车况还行，师傅是康定本地人，路熟得跟自己家后院似的，如果你们人多，或者预算紧，可以谈国产SUV，能便宜个两三千，但说实话，川西有些路真不是闹着玩的，特别是走色达那条线，有一段全是搓板路，我坐在后面颠得手机都拿不稳,心里直庆幸没省这个钱。
油费过路费这十天下来，差不多花了四千出头，我们跑得不算狠，每天大概两百多公里，更远的一天从理塘开到稻城亚丁，翻了好几座山，过路费倒是不多，川西这边高速少，主要是318国道和317国道，偶尔上一下雅康高速,加起来也就几百块。
师傅吃住是笔隐形开销，很多人算账的时候容易漏掉，我们这十天，师傅跟着我们一起吃，住宿给他单独开一间，这边条件好的酒店也就两三百，差一点的客栈一百多，十天下来吃住加起来大概三千块，师傅人还不错，不挑，我们吃啥他吃啥，有时候还主动帮我们找便宜又干净的馆子，有一晚在色达县城，我们住的那个宾馆热水器坏了，师傅自己跑出去找了个小旅馆住，第二天还笑嘻嘻说没事没事,弄得我挺不好意思。
这样七七八八加起来，包车这块的总花费大概一万九到两万之间，我们四个人分摊，每人五千左右，说贵吧，人均下来其实还行，毕竟十天，而且川西那个路况，自己开车真不一定扛得住，说便宜吧，一次性掏两万出去,心还是抽了一下。
有人可能问，为啥不坐班车？便宜是便宜，但川西很多地方班车一天就一两趟，错过了就得干等，而且班车只到县城，像色达佛学院、稻城亚丁景区里面、还有那些观景台，班车根本到不了，包车的好处就是想停就停，看到路边一片野花或者一个雪山观景台，师傅一脚刹车，我们下去拍个够，这种自由度,是班车给不了的。
还有一点要提醒，包车一定要签合同，把路线、天数、费用明细都写清楚，我这次就吃了点小亏，出发前没写清楚“师傅吃住由谁承担”，到了康定师傅提了一嘴，我们当时也没好意思细问，结果后面就默认是我们管了，虽然钱不多,但心里总归有点膈应。
川西包车淡旺季价格差挺大，七八月暑假和国庆那阵子，同样的车同样的路线，车费至少要涨两千以上，我这次是五月底去的，算平季，价格还算公道，师傅说六月下旬开始就慢慢涨了，到了七八月,普拉多一天一千五都有人抢。
更后说句实在话，川西这地方，一辈子总要去一次，包车虽然花钱肉疼，但当你站在折多山垭口，看着脚下的云海翻腾；当你清晨走进色达，看到满山红房子的炊烟升起；当你在稻城亚丁徒步到牛奶海，累得半*突然看到那一汪碧蓝——你会觉得,这钱花得值。
值不值，只有去了才知道，反正我回来之后，看着信用卡账单，一边心疼,一边已经开始计划下一次去川西了。
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