今年五一去川西的人,比往年更疯。
我四月中旬刷朋友圈，已经有领队晒出“5.1—5.5稻城亚丁环线，更后两个位置，手慢无”，底下评论清一色问“多少钱”，没人问“路况怎么样”，我就知道，今年这波包车价格,又得水涨船高。
川西包车这行，五一的价格从来不是按天算的，是按“人有多大胆”算的。
先说个基础行情，你们心里有个底，平时去川西，普通SUV包车一天600到800，师傅吃住自己管，这是正常价，越野车像普拉多、陆巡这种，一天900到1200，看车况和师傅熟不熟路，五一呢？直接翻。
去年五一，我认识的一个康定师傅，他那台老奇骏，平时喊价650一天都嫌贵，五一直接报1400，不讲价，就这，还排到了5月3号，他跟我说，有个广东客人提前三天问，他回了个“您再看看别家”，转头就接了另一个愿意加300空车费的，没办法，车就那么多,人更是不缺。
今年五一，我预估价格会更高，因为今年开年川西就爆了，折多山三月份还堵成长龙，小红书上一堆人在新都桥找不到房，师傅都学精了，五一这种黄金周，根本不愁客，普拉多报价1600到1800一天是常态，有些网红领队直接喊2000一天，还不含师傅食宿，你算算，五天下来光包车就万把块，还没算油费过路费，别惊讶，油费过路费一般单算，或者师傅直接报个“一价全包”，但那个价,早就把油钱翻倍算进去了。
其实你们要是能早走或者晚走一两天，价格能下来不少，我有次4月28号出发，走的川西小环线，师傅报价800一天，车是去年刚买的哈弗H6，干净，师傅话不多但路熟，看见牦牛知道提前减速，你非赶在5月1号当天从成都出发,那就只能当*种。
还有包车跟拼车不一样，拼车是师傅已经定了线路，按人头收，五一期间稻城亚丁线一个人1800到2200，含车费和住宿，司机兼领队，这种适合一个人或者两个人的，省心，但住宿条件你得提前问清楚，有些拼车广告写“精选酒店”，到了发现是某镇上招待所改的，空调是坏的，卫生间地漏堵着，早上冷水洗脸，很多拼车价格低，就是从住宿上省的，你以为捡了便宜,师傅比你会算。
包车的好处是线路你说了算，想在塔公草原多停半小时拍照，想*去冷嘎措看贡嘎日落，师傅跟着你走，但五一这种时候，你多停半小时，可能就意味着后头堵两小时，所以就算包车，也别太散漫，每天几点出发几点到点，提前跟师傅商量好，川西的路，不是你想快就能快的，特别是从新都桥到雅江那段，五一期间大货车、自驾车、大巴车挤成一锅粥，你包个再好的车,该堵还是堵。
更后说个实在的，如果你们预算有限，三个人以下，我建议直接拼车，五一能找到靠谱的拼车，价格虽然也不便宜，但总比包车划算，三个人以上，那就包车，选SUV就行，不用非得上普拉多，川西主路现在修得不错，普通SUV完全没压力，别听有些师傅忽悠你“走野路要看贡嘎必须越野车”，那是想多收钱，冷嘎措是有野路，但那是当地人摩托车带你,用的不是你包的越野车。
还有，一定提前定，现在就可以去问了，你等到四月二十号以后再去问，师傅要么没车，要么报价让你怀疑人生，别觉得我在制造焦虑，川西五一的行情，年年如此，今年只会更魔幻，你想想，整个成都以及周边城市的年轻人，五一没地方去的时候，都想着“要不去趟川西吧”，而川西的包车师傅,就那么多。
图片我放在文章后面了，是我去年五一小长假堵在折多山的实拍，你们感受一下，车是提前一个月定的，700一天，后来师傅跟我说，当天临时有人现场找他，1500一天他没接，我不是幸灾乐祸，我就是想说，能早下手,就早下手。
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