去川西之前,我在网上搜包车价格，越搜越糊涂，有说一天八百的，有说一天一千五的，还有的帖子底下报价能差出一倍去，后来我干脆不看了，直接找当地跑车的师傅聊，聊了七八个，又自己包车跑了一趟稻城亚丁加色达，现在总算把这事儿弄明白了。
先说结论,川西包车没有统一价，但有个大概的区间，普通SUV，也就是哈弗、传祺、现代ix35这类车，淡季一天八百到九百，旺季一千到一千二，普拉多、帕杰罗这种硬派越野，淡季一千二到一千四，旺季一千五到一千八，商务车像GL8，价格跟越野车差不多，一天一千三到一千六，我说的都是带司机的价，油费过路费司机食宿全含，不用你再掏一分钱。
为什么价格差这么大？车是一方面，更关键的是线路，走常规的川西小环线，路好走，车磨损小，师傅也愿意便宜点，你要是走格聂南线、措亚线这种烂路，轮胎废得快，一天起码贵两三百，还有淡旺季，七八月和国庆，价格直接上浮百分之三十起步，你爱包不包，反正车不愁租。
我这次包的是辆哈弗H9,跑了七天，一天一千，算下来七千块，师傅姓刘，康定人，跑川西跑了十二年，我问他这钱怎么算出来的，他给我掰扯：油费一天两百多，过路费几十块，车辆折旧和保养一天摊下来一百多，他一天净赚五百，还要管自己吃住，其实不算暴利，他说现在跑车的多，价格压得厉害，早些年跑一趟能挣现在的两倍。
提醒几个*,有些报价特别低的，比如一天六百包车去稻城，你千万别信，路上肯定要加钱，不是油费让你另出，就是强制你住他指定的酒店拿回扣，再不然就是车况差得你怀疑人生，还有一种，报价含司机食宿，但到了地方司机天天带你吃高价饭，你不请他吃他就给你脸色看，所以包车之前一定要把费用明细问清楚，更好写进合同里。
不要光看车价,要看司机，川西的山路，很多地方一边悬崖一边落石，司机的经验比车重要多了，刘师傅过折多山的时候，前面一辆自驾的车在弯道超车，差点跟对向大车撞上，刘师傅提前三百米就减速往边上靠了，他说跑川西的司机，看前面车的轨迹就知道对方是什么水平。
还有,包车别贪大，四个人以下包SUV就够，六个人再考虑商务车，人少包大车，油费高，车价也高，不值。
更后说个实用的,川西包车价格，你可以参照这个来谈：普通SUV淡季八百到九百一天，旺季一千到一千二；越野车淡季一千二到一千四，旺季一千五到一千八；商务车淡季一千三，旺季一千五到一千六，低于这个区间太多的，大概率有猫腻；高太多的，你是被宰了。
我这次跑下来,七千块花得不算便宜，但踏实，刘师傅路熟，知道哪儿有观景台，哪儿拍照好看，哪儿有藏民卖牦牛酸奶，还带我们去了一个不收门票的野温泉，这些附加的东西，比省几百块钱值。
所以你要是问川西包车多少钱,我真没法给你一个数，但你要去，就按我说的区间去谈，别贪便宜，也别当*大头，找对人，比找对车重要。
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