很多朋友问我,去川西玩，包车6天，到底要准备多少钱？这问题真不好一句话说*，因为里面的水挺深，价格从四五千到一万多都有可能，我这些年前前后后跑了川西不下十趟，包过车，拼过车，也自己开过，今天就跟大伙儿掏心窝子聊聊这里面的门道，以及我踩过的*。
先说个大概的数,让你心里有个底，如果是普通SUV，比如本田CRV、丰田RAV4这种，6天跑下来，常规的川西小环线或者大环线一部分，车费大概在6000到8000块之间是比较常见的，如果是硬派越野，像普拉多、坦克300这种，价格就得往上走，大概在8000到12000左右，注意，我这说的只是车费，就是包车带司机的钱，油费、过路费、司机吃住一般都含在里面，你自己的吃住门票另算。
但别急着拿这个数去对号入座,因为影响价格的因素太多了。
第一,季节，七八月暑假和国庆，那价格蹭蹭往上冒，尤其国庆，车费能比平时贵个百分之三四十，还不一定有车，你要是五六月份或者九月中下旬去，价格会温柔很多，去年我一个朋友国庆去，问了一圈，普通SUV都要9000起步，还得抢。
第二,路线，川西太大了，小环线（成都-康定-新都桥-丹巴-四姑娘山-成都）6天绰绰有余，价格自然低些，但你要是想走稻城亚丁，甚至跑到色达去，6天就非常赶了，几乎每天都在路上，司机的辛苦程度不一样，价格也会高一些，而且有些司机不太愿意跑太狠的线，怕出问题。
第三,司机的质量，这是更说不清的地方，有的司机就是纯开车，把你从A点拉到B点，也不怎么说话，你问他哪儿好玩，他就说“都差不多”，这种通常价格会低一点，因为可能刚跑车不久，或者在平台上拼单的，有的老司机，对路况门清，知道哪儿有个野观景台，哪儿拍照好看，甚至能帮你订到性价比高的住宿，能跟你聊一路的当地故事，这种师傅，价格高一点你也觉得值。
我记忆更深的一次,是前年夏天，我们三个人包了一辆老款的奇骏，那师傅姓杨，甘孜本地人，话不多，但开车极稳，走新都桥到塔公那段，他看我们忙着拍照，随口说了句：“前面有个小路口，*进去有片河滩，比这好看，人还少。”结果我们去了，真的是美得说不出话，整条河滩就我们几个人，这种价值，真不是几百块钱能衡量的。
所以包车这事儿,千万别只盯着更低价，你想啊，6天时间，司机要跑两千公里左右的山路，其中还有不少像折多山、高尔寺山这样的高山垭口，非常耗费精力，算下来一天车费也就一千出头，司机还要吃住、加油、保养车辆，你还觉得贵吗？人家挣的真是辛苦钱。
再说几个容易踩的*。
一个是说好了价格,结果到了地方要加“进山费”或者“空返费”，特别是去一些冷门景点或者你临时想*去一个不在计划里的地方，有些司机会跟你算这个，所以出发前一定把路线敲*，写在合同或者微信聊天记录里，说清楚如果临时改路线怎么算。
二是我劝你更好别找那种纯中介,有些网上看着很正规的平台，其实就是中间商赚差价，你付了八千，司机到手可能就五千，你说司机会有好脸色吗？我后来学乖了，直接在小红书或者马蜂窝上找那些司机自己发的帖子，或者朋友推荐的，直接跟司机本人谈，价格透明，人也实在。
还有一个点,关于押金，一般会先付个三五百的定金，剩下的出发那天或者结束那天给，千万别提前把全款付了，免得被动。
更后说说旺季和淡季的差别有多大,我去年五月底去了一次，包了一辆坦克300，跑了趟格聂南线，6天，车费7500，后来我另一个朋友八月去，同样的车，同样的路线，9800，还等了三天才有车，所以你要是时间自由，强烈建议五月底到六月中旬，或者九月中下旬去，天气不错，价格也友好，关键是人少，体验感完全不一样。
说到底,川西包车6天的价格，就是一个区间，从六千多到一万多不等，别贪便宜，也别当*大头，找个靠谱的、聊得来的司机，比省那几百块钱重要得多，毕竟出去玩，图个开心和安全，你坐在副驾驶，旁边是个熟悉路况、懂当地风土人情的老师傅，那这一路，就赢了一半多。
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