前几天有个读者在后台问我,说想跟几个朋友去川西走一趟，问了几家旅行社包车，报价从八百到一千五一天都有，把他整不会了，跑来问我这价格到底靠*。
我当时就想,这事儿确实值得掰扯掰扯。
先说我自己的经历,去年十月底，我跟两个朋友从成都出发走川西小环线，七天时间，找的是朋友介绍的一个司机，不算旅行社，就是个人挂靠的那种，当时谈下来是一千一一天，包油费过路费，司机吃住他自己解决，我们三个人摊下来，一个人一天三百多，说实话不算便宜，但玩下来觉得值。
因为川西那路,你看着地图上距离不远，开起来真要命，从康定到新都桥，翻折多山那一段，堵车加弯道，早上九点出发下午四点才到，司机全程精神高度集中，我们仨在后排睡得东倒西歪，到地方了司机还得检查车、安排明天的路线，所以我后来想，这钱人家挣的是辛苦钱，不是*你。
但旅行社的报价为什么差那么多？我跟你讲，里面的门道主要在车型和淡旺季。
淡季的时候,比如三四月份，川西还冷，草也没绿，旅行社包一台普通SUV，七八百一天能谈下来，但到了七八月暑假，或者十月中下旬看红叶那阵子，同样的车敢要你一千三一千四，还不一定有车，这是市场供需，跟旅行社黑不黑心关系不大。
再一个就是车本身,川西很多垭口海拔四千多，普通小排量车爬坡跟老牛喘气似的，坐的人也不舒服，旅行社给你报八百的，你问问是什么车，可能是1.5排量的经济型SUV，满载四个人再加行李，翻折多山油门踩到底也就四十码，有经验的司机都不太愿意接这种单，因为费车费人，稍微靠谱点的，至少2.0以上或者带涡轮的，价格自然就上去了。
还有个*我得提醒你,有些旅行社报价特别低，七百甚至六百五，你以为是捡便宜，结果到了路上跟你说今天要加点钱走个什么观景台，或者住宿要指定他家合作的酒店，条件不咋地还贵，羊毛出在羊身上，这道理在哪儿都通。
所以我给那读者的建议是,别光比价格，先问清楚几件事：什么车，车龄几年，司机跑川西几年了，费用里包含什么不包含什么，司机吃住要不要另算，这几个问题问完，你心里就有数了，八百到一千二之间，淡旺季不同，在这个区间里都算正常，超过一千四的，除非是霸道或者陆巡那种硬派越野，不然就有点宰人了。
更后说句实在话,川西包车这件事，司机的人品比价格重要，遇到个好司机，路上给你讲哪儿拍照好看，哪儿有野温泉，哪儿吃饭不挨宰，比你自己做半个月攻略都强，我去年那个司机姓赵，四十来岁，康定人，一路上给我们省了至少一两千的*枉钱，这种师傅，你多给他两百一天都心甘情愿。
所以别光盯着报价单上的数字,多聊聊，看人靠*，比什么都强。
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