更近后台老有朋友问我，说看到不少帖子讲川西好几个地方关了，是不是以后能去的地方少了一半，计划了好几年的路线是不是要泡汤，我本来没太当回事，川西嘛，地界那么大，今天这里修个观景台，明天那里搞个生态恢复，封个把沟子再正常不过，但问的人多了，我心里也犯嘀咕,干脆挨个找当地的朋友和领队问了问情况。
结果是，有些地方确实进不去了，但压根没到“减半”那么邪乎，准确地说，是“换血”。
先说大家更关心的鱼子西，前两年它火得不像话，一个山头能挤下几百号人等着看日照金山，脚下全是踩烂的草皮和乱扔的氧气瓶，今年去不了，不是因为别的，就是修路加生态恢复，当地人跟我说，那一片的草甸子被车辙压得厉害，再不管，别说看风景了，以后就剩个烂泥塘，所以现在车开不到顶了，想看得徒步一段，或者换到旁边的格底拉姆去，格底拉姆海拔也高，看到的雪山角度跟鱼子西差不太多，甚至更野一点，你要非说“天空之城”没了，那格底拉姆就是新的“天空之城”，只不过信号更差，风更大，厕所更原始——但对真正想看风景的人来说,这算事儿吗？
再说冷嘎措，这地方封了开、开了封，跟打游击似的，今年的消息是A线彻底不让进了，B线还能走，但得从玉龙西村那边绕，而且必须坐当地人的摩托车或者骑马进去，费用涨了不少，很多人一听“不能自己开车到湖边”就觉得没意思了，其实你反过来想，以前那些开着越野车直接碾到湖边的“老炮儿”，才是把冷嘎措弄垮的元凶，现在花三百块钱颠半小时摩托，下来还得喘着气走二十分钟，更后站在湖边看贡嘎倒影的时候，你会觉得这地方终于又像个人间秘境了，要我说，这叫“筛选”，不叫“关闭”。
真正彻底没戏的，是子梅垭口，问了两三个跑川西的老司机，都说上不去了，垭口下面的路挖断了，说是地质*，经常塌方，干脆断了念想，子梅垭口看贡嘎确实震撼，那种近在咫尺的压迫感，别的地方给不了，但川西看贡嘎的点位少说还有七八个，雅哈垭口、里索海、斯丁措，甚至就在新都桥镇子边上找个楼顶，天气好的时候也能看见主峰，子梅没了是遗憾，但说“减半”,那就太小看横断山脉的家底了。
还有个地方挺意外，达瓦更扎，以前是跟牛背山齐名的观景台，现在也限流了，每天只放几百人进去，还得提前好几天抢票，有人抱怨不方便，我倒觉得挺好，川西的很多地方之所以慢慢变味，就是因为太方便，路一修好，车一停，人一多，垃圾就来了，喇叭就响了，原本能听见风声的地方，全是大妈喊“快帮我拍一张”，达瓦更扎现在这么搞，至少日出的那一刻,山顶上是安静的。
所以回到那个问题：川西景点减半了吗？
没有，只是那些曾经被短视频和网红打卡捧得太高、踩得太狠的地方，正在一个接一个地“闭门谢客”，这背后不是景区要关门大吉，而是山要喘口气，草要长一长，而那些真正有耐心、愿意花点力气去找路的人，永远能在川西找到新的惊喜，比如去年我路过道孚，随便*进一条连名字都没有的沟，里面一个游客都没有，只有牦牛回头看我一眼，继续低头吃草，那种感觉,比挤在鱼子西山顶上抢机位强一百倍。
所以别慌，川西永远在，只是它不再那么“伸手就给”了，你得走两步，绕一下，甚至多花点钱、多出点汗，但这才是去川西的意义啊,不是吗？
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