先说个实话,很多喊着要去川西的人，其实根本不知道川西到底有多大，你以为就是成都往西开两小时，看到雪山拍张照就完事，真打开地图，甘孜、阿坝两个州加起来快赶上两个浙江省的面积，景点之间隔着的是翻不完的垭口和绕不完的盘山路，没有一张能看清楚等高线、道路走向、景点间距的高清详图，很容易出现“上午在四姑娘山，晚上还想去色达”这种天真计划。
我每次出发前,第一步永远是打开高清卫星地形图，把沿途的河流走向和山脉走向先看一遍，不要只看那些攻略里画的彩色示意图，标着“川西小环线”“大环线”的卡通图，看起来清楚，实际一上路就抓瞎，比如康定到新都桥，地图上直线距离没多远，但折多山那一段，弯道的密集程度只有放大地形图才看得明白，你提前知道要爬升多高、哪里是连续回头弯，真正开车的时候心态会稳很多。
高清图更有用的地方,是帮你判断两个景点之间到底适不适合放在同一天，就拿更经典的成都出发路线来说，很多人把毕棚沟和达古冰川排在相邻两天，觉得都在阿坝，顺路，但你把地图放大看路况，毕棚沟在理县，达古冰川在黑水，中间要穿过鹧鸪山隧道，还要走一段省道，实际开车时间经常超出导航预估，因为山路不是高速，大货车多、天气变化快，你地图上量的是直线，车走的是河谷和山腰。
所以我不太喜欢那种只有景点名字和卡通小图标的地图,那种东西发朋友圈好看，真上路了没半点用，我习惯用带地形渲染的地图，能看到雪山阴影、河谷切割的纹路，甚至能判断出哪一段路在峡谷里没信号，川西很多地方手机信号是断崖式消失的，提前在高清图上圈出可能没信号的路段，心里有底，不会开到一个垭口突然慌。
还有一点,高清详图能帮你避开那些“伪顺路”的*，比如从新都桥去稻城亚丁，地图上看着是往南走，但很多人不知道中间要翻五座大山，高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、兔儿山、海子山，每一座都是四千米以上，你在普通地图上看，路是连着的，实际开起来是持续十几个小时的高海拔驾驶，提前把地形图打印出来，或者存成高清离线图放平板里，对着山势海拔做心理准备，比你到现场再倒吸一口气强多了。
我车上永远放着一张折痕很重的川西地形图,不是那种景区发的广告图，是自己用电脑截的高清卫星混合图，再用A3纸打印出来的，哪个垭口在哪个位置，哪条河跟哪条路平行走，看多了就记住了，后来即使手机没信号，导航加载不出来，我也能靠着那张图开出去。
所以如果你正在打算走川西,先别急着收藏那些漂亮的打卡攻略，找一张真正的高清详图，更好是带地形和路网的那种，放大看你要走的那条路，看久了你会发现，原来很多路线焦虑，其实是因为你对路本身太陌生，地图看得越细，路上犹豫就越少。
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