去年十一月,我第三次进川西，这次是陪一个朋友拍婚纱，她非要拉着我一起，说让我帮着看看动作啥的，我说我又不懂摄影，她说没事你就在旁边站着就行。
行吧。
然后我们这趟走下来,整整七天，路上我闲着没事就跟司机师傅聊天，他跑川西环线跑了八年，什么路线什么季节什么价格门儿清，聊到后来他直接把手机里存的那些价目表翻出来给我看，有些是他自己车队的，有些是同行发给他互相参考的。
我看完直呼好家伙,这水是真的深。
先说车,市面上那些所谓的“高端包车”，用的车型差别大了去了，更次的是改装过的国产越野，看着挺唬人，跑一趟颠到你怀疑人生，座椅硬得跟板凳似的，坐八个小时下来腰都不是自己的，这种车一天报价七八百到一千出头，有些黑心商家能报到一千五，*负的就是你不懂。
好一点的是普拉多,川西更常见的车型，抗造，哪儿都能去，空间也还行，但这里面门道也多，同年份的普拉多车况天差地别，有的车开了三十万公里还在跑，内饰都磨包浆了，座椅塌得跟沙发似的，这种车正常价格在一天一千二到一千八之间，旺季会再往上浮动个两三百。
再往上就是陆巡、途乐这些全尺寸的，坐着确实舒服，底盘稳，过弯的时候不会觉得要被甩出去，但这种车费油，有些司机会把这个成本转嫁到你头上，比如半路跟你说油费另算，或者限制你每天的里程数，我朋友之前就碰到过，说好的一口价，结果到了第二天司机就变卦了，说你这个路线太绕了，要多加钱，人在外地能怎么办，只能认栽。
真正的高端商务车,像奔驰威霆改装的那种，里面航空座椅，空间大得能伸直腿，一天价格在两千到三千五不等，但这种车有个致命问题，底盘低，很多野景点根本去不了，只能走铺装路面，你花大价钱租个豪华车，结果连鱼子西都上不去，只能在公路上远远看一眼雪山，那还不如租个普拉多实在。
还有一点很关键,价格里包不包含司机的食宿，很多报价看着便宜，等你定下来之后才告诉你，司机的住宿吃饭你得另外承担，一天又多个两三百，川西那边住宿本来就贵，旺季的时候一间破招待所都能卖到四五百，你给司机订房订便宜的他不乐意，订好的你自己肉疼。
我手上这份价目表是那个司机师傅给的,他们车队今年十月份的价格，普拉多一天一千五全包，含油费过路费和司机食宿，但不含门票和自己吃饭，陆巡是两千二一天，也是全包，这个价格在旺季算是正常偏高一点，但他敢保证车况和没有任何隐形消费，师傅跟我说了一句话我印象很深，他说他做了这么多年，更烦的就是那些先把客人*上车再慢慢宰的同行，把整个行业的名声都搞臭了。
我跟他说你还挺有职业道德,他嘿嘿一笑，说他信佛，不干缺德事。
所以你要问我川西包车到底多少钱,我只能说，靠谱的普拉多一千五左右一天是正常的，别贪便宜，也别觉得贵的就一定好，多问几家，问清楚包不包司机食宿、有没有里程限制、车是哪年的跑了多少公里，更好能看看实车的照片，内饰新不新一目了然。
，别在平台上看到那种特别精致的页面就上头，很多都是中介，收了你的钱转手把你卖给别的司机，中间抽成一大截，真正跑车的人反而不太会搞那些花里胡哨的东西，他们的朋友圈就是实拍的路况和风景，配文永远是大白话。
标签： 川西旅拍高端包车价格表
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