川西环线包一辆普拉多，到底要花多少钱？我替你踩过*了

说真的,每次有人问我川西包车的事，我都想先叹口气，不是这问题难回答，是我自己就交过太多学费。

我记得第一次去川西,啥也不懂，觉得网上随便找个司机，看评价还行就定了，结果呢，车倒确实是普拉多，但车龄比我弟还大，门关起来哐哐响，座椅皮都磨得发亮，更*的是师傅半路还接私单，非要绕去一个什么藏寨，说什么“顺路看看嘛不要钱”，结果到了就有人端出银碗银镯子，不买点东西你都不好意思出来，那种感觉，就像你约好了去相亲，结果对方带了整个家族来蹭饭。

后来学乖了,自己摸索出一套门道，现在就跟你聊聊，川西包一辆普拉多到底要花多少钱，钱花在哪儿，怎么才能不被*。

先说说大概的行情,现在跑川西的普拉多，基本分两种，一种是老款的2.7排量，另一种是3.5或者4.0的，2.7那个动力吧，在高原上确实有点喘，尤其翻折多山或者去子梅垭口，油门踩到底也就那样，超车跟做梦似的，3.5以上的就好很多，给油就走，不会让你在海拔四千多米的地方干着急。

价格的话,如果你走常规的川西小环线，比如成都出发，经康定、新都桥、塔公、丹巴再回成都，三天到四天的那种，普拉多一天大概在1200到1500之间，这个价格一般是包了车费、油费、过路费的，但不包司机的吃住，司机吃饭你带着一起就行，多双筷子的事，住的话，很多客栈酒店对司机都有免费房或者司陪房，提前跟店家确认一下就好，实在没有的话，你就得给司机单独开一间，或者补贴个百来块钱住宿费。

要是走大环线,比如去稻城亚丁、色达，一圈下来七八天的那种，价格会稍微下来点，一天大概1100到1400，因为天数多，师傅也愿意给点折扣，旺季就不好说了，暑假、国庆，一天一千八都有人喊，而且你还抢不到车，我记得有一年国庆前，我帮朋友问车，一个相熟的师傅直接在电话里笑：“哥，你现在才找车啊？我上个月就订满了，连我表弟那台老掉牙的2700都被人订走了。”你说夸张不。

这里头有几个*,我一个个跟你说。

第一个,低价*惑，你网上搜，肯定能看到一天八百、九百的普拉多，别信，那种要么是事故车、下线车，要么就是到了当地会变着法子加钱，比如跟你说“这个路线要去某个景点必须加钱”“路况不好要绕路得多加钱”，反正你上了车，就由不得你了，我有个读者就跟我吐槽过，订了个900一天的，结果每天都被师傅拉着去各种购物点，不去师傅就黑脸，整个行程心情全毁了。

第二个,合同和保险，包车一定要签合同，看清楚包含什么不包含什么，特别是保险，车有没有座位险，第三方责任险买够了没，正规跑旅游车的，其实是要有营运资质的，但川西线上很多都是私家车在跑，这个怎么说呢，确实有灰色地带，你至少要确认车况和师傅的经验，可以的话，让师傅发个车的实拍视频给你，看看内饰啥样，挡风玻璃上有没有贴着“营转非”的标。

第三个,也是更容易被忽略的——师傅是什么样的人，比车重要一百倍。

我遇过一个特别好的师傅,叫扎西，甘孜本地人，一路上他话不多，但特别靠谱，早上我们睡懒觉，他六点就起来热车，车里永远有热水，路过垭口的时候，他会指给我们看哪座是雅拉雪山，哪座是贡嘎，走到一些野景点，他比导航还熟，知道哪个弯道能看到更漂亮的日照金山，有次我在塔公草原想放无人机，风太大不敢飞，他接过遥控器，帮我稳稳飞上去，还拍了一段我至今都很喜欢的镜头，吃饭也从不去那些回扣店，反而带我们去吃那种只有当地人才知道的小馆子，一碗牛肉面才二十块钱，肉多到吃不完，这种师傅，你给他多加两百一天我都愿意。

也遇过一个比较糟心的,全程在车上抽烟，窗也不开，我们几个不抽烟的被熏得头疼，然后一路都在抱怨，说跑车辛苦赚不到钱，暗示我们要多给点小费，到了色达，说头疼不想开了，让我们自己想办法上去，你说这叫什么事。

所以找到靠谱的师傅,往往比纠结那一两百块钱重要，怎么找？我个人经验是，去一些靠谱的旅行论坛或者APP，看真实用户写的游记、推荐，那种写得很详细、有照片、有具体联系方式的，可信度相对高，或者你有朋友去过，直接让朋友推荐，这是更稳的。

还有一个小建议,如果你走的是常规路线，其实也可以考虑到了成都或者康定再找车，当面看车、聊一下、感受一下师傅的脾气，网上订的话，至少打个电话或者视频一下，别只靠文字聊天，一个人的谈吐、态度，几句话就能感觉到七八分。

至于川西路况,说实话普拉多不是必须的，很多地方普通SUV甚至轿车都能跑，但为什么还这么多人愿意多花点钱租普拉多？一个是心里踏实，过烂路的时候不用提心吊胆；另一个是坐着确实舒服点，空间大，颠簸也过滤得好一些，出来玩嘛，身体舒服了，心情才会好。

更后说个数字给你参考：一趟四天的小环线，包一辆车况不错的3.5普拉多，车费加司机吃住，正常花下来大概在五千五到七千之间，如果能找到三四个人拼车，人均摊下来其实也还好，那种特别便宜的，相信我，总会在别的地方让你把钱补回来。

川西真的很美,那种美是能砸进心里的，雪山、草甸、海子、经幡，傍晚时分的炊烟，会让你觉得活着真好，所以更不希望你在路上因为这些琐事坏了心情，车和师傅选对了，整个旅程就顺了一大半。

希望这些碎碎念对你有点用,也希望你在折多山的晨光里，或者塔公草原的星空下，能想起我今天说的这些，然后觉得：“嗯，还好提前做了功课。”那就够了。

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