前几天有个读者在后台问我，说看到小红书上有人推川西包车800块一天，看着挺心动的，但又怕被*,问我靠*。
说实话，看到这个问题的时候,我差点把嘴里的茶喷出来。
因为去年十月，我就是那个被800块一天“*”得明明白白的人。
事情是这样的，当时我和朋友两个人计划走川西小环线，从成都出发，去四姑娘山、丹巴、塔公草原、新都桥那一圈，大概五六天的样子，出发前我做了不少功课，加了好几个司机的微信比价，有报价1200的，有报价1500的，还有个直接开口2000，说什么他是越野车、有单反、会航拍,整得跟私人定制似的。
我当时就在想，不就是开个车嘛，能差到哪儿去？于是果断选了那个报价800的。
接上头的时候，师傅倒是挺热情，一口一个“哥”叫着，还主动帮我们拎箱子，可一上车我就感觉不太对了，那辆所谓的SUV，座椅塌得都快坐出人形了，空调出风口用胶带粘着,后备箱盖关的时候得先往左边掰一下再用力摔才能扣上。
我心想，算了，便宜嘛,能走就行。
真正让我崩溃的是第二天，按原计划我们要去猫鼻梁看四姑娘山的日落，结果师傅把我们拉到了一个完全相反方向的什么“藏族风情园”，我说师傅这不对吧，他特别理直气壮地说那个观景台封路了，去不了，然后就开始推销，说这个风情园有特色藏餐、可以穿藏服拍照,门票一人180。
我当时就懂了，原来800块只是个鱼饵,真正要赚的钱在后面。
后来我慢慢摸清楚了这行的门道，正规的包车，油费、过路费、司机食宿、车辆磨损都算进去，一天没有一千二三百根本下不来，那些报800甚至更低的，要么是黑车，要么就靠各种灰色收入往回找补，带你去合作的饭店拿回扣，拉你去购物点，或者像我们遇到的这样，临时改路线推销项目，你不消费？那脸拉得比巴朗山还长。
而且更要命的是安全问题，川西那是什么路况，翻山越岭的，海拔动不动就四千多，车况不好、司机不专业，万一出点什么事，连个正规合同都没有,你找谁去？
当然我也不是说贵的就一定好，我后来在新都桥遇到一个广东大哥，他花1600一天包的车，结果司机沿路都在打电话谈生意，到了景点就催他们快点拍，说还要赶去下一站,气得大哥差点在折多山顶跟司机干起来。
所以回到更开始那个问题,川西包车800一天靠谱吗？
我的答案是：百分之九十九*，剩下那百分之一可能是你亲舅在川西跑旅游,成本价带你玩。
说真的，出门在外，有些钱真的不能省，特别是涉及到安全和体验的事情，你想想，好不容易攒了假期，飞了那么远过来，结果因为几百块钱的差价，把整个旅行体验搞得一塌糊涂,值吗？
反正我是再也不上这当了，现在每次去川西，我就老老实实找正规平台或者熟人推荐的司机，价格谈在合理范围内，出发前确认好路线、包含项目、签合同，虽然多花了一点钱,但整个旅途的心情是完全不一样的。
也希望准备去川西的朋友们，别被低价冲昏了头，记住一句话：你想省的钱,更后都会以另一种方式加倍还回去。
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