说起来你可能不信,这次去川西，我们做的更正确、也更“惊险”的一个决定，就是包车，不是那种连司机一起包，是只包车，自己开。
很多人听到“川西自驾”，脑子里立马浮现出霸道、坦克300那种硬汉越野，威风凛凛地冲上鱼子西的土坡，我们一开始也这么想，但现实是，我们一行四个人，两个行李箱外加一后备箱的零食氧气瓶，更终敲定的是一台七座商务车，对，你没看错，就是那种平时在城市里接机送客、方头方脑的大家伙，选它的理由简单到有点丢人：比五座宽敞，比硬派越野便宜，底盘居然不低。
车行老板把钥匙交到我们手里时,眼神里有点担忧，又有点“见多了”的坦然，他反复叮嘱：“别逞强，尤其是上鱼子西那段，觉得不行咱就调头，不丢人。”我当时还想，至于吗？
至于,太至于了。
从康定出来,翻过折多山，高反还没完全适应，脑袋像被人拿小锤子敲，但真正的考验，是从离开国道*上那条通往鱼子西星空营地的碎石子路开始的，那哪儿叫路啊，简直是被牦牛和雨水一起刨出来的记忆，拳头大的石头，连续的炮弹*，还有那种半个轮子悬空的错车道，我们的七座车，满载着人和行李，底盘发出这辈子没听过的声响，咯吱咯吱，像一位负重登山的老人，每一步都在喘，坐在副驾的哥们儿，一个十几年的老司机，手心全是汗，嘴里反复念叨着“慢点慢点，稳住稳住”，那一刻，什么2.0T、全时四驱都不好使了，心里只剩下信仰和油门之间的极限拉扯。
你问我更后上去了吗？上去了，当车子终于抖抖索索地爬上更后一个坡，贡嘎雪山就那么毫无预兆地、劈头盖脸地出现在眼前时，全车人都沉默了，那种沉默不是无语，是所有的脏话和感叹都堵在了喉咙里，被夕阳煮成了一锅滚烫的、说不清道不明的情绪，我们这台满身泥土的商务车，停在几台高大威猛的越野车中间，显得有点格格不入，但又怎样呢？它做到了。
下山的路是另一种折磨,刹车片踩得能闻见糊味儿，回到平原的第一件事，是找了家牦牛肉火锅，把肉狠狠地倒进锅里，像是一种复仇，也是对自己的犒劳，如果你也在考虑川西包车自驾，关于五座还是七座，我想说的是，先问问你的同伴关系够不够铁，再问问自己的胆量和技术够不够硬，车是次要的，但空间和底盘通过性，真是两种维度的安全感。
更后给你个真心实意的招儿：但凡要去那些野路子，别心疼那点差价，租个底盘高的车，更好是七座当五座用，因为当你被烂路颠得七荤八素时，身边那个可以把座椅放倒、堆满零食和氧气瓶的宽敞空间，是你唯一的避难所，至于我们那台七座功臣，还车时老板绕着车转了三圈，更后竖起大拇指：“师傅，你们是去越野了还是去犁地了？”我们笑，没说话，有些路，开过了，就长在骨头里了。
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