川西包车到底多少钱一天？
说实话，这个问题我刚入*的时候也懵过，网上报价从六百到一千多的都有，差价大到让人怀疑人生，后来跑了几趟川西，跟不少司机大哥聊过天，也踩过*,大概把这个事儿摸透了。
现在川西包车一天的行情，正常来说在八百到一千二这个区间，根据车型不同会浮动，普通SUV大概八百左右，硬派越野像普拉多这些得一千往上，要是人多包商务车，可能还稍贵一点，这个价格一般已经包含了油费、过路费、司机劳务费这些，反正你谈的时候一定要问清楚，含不含油，含不含司机食宿,别更后结账的时候多出一笔糊涂账。
但我要说句大实话——包车的账,真不能只看单价。
我记得第一次去川西，图便宜找了个报六百的，结果一路上糟心事没断过，司机对路线不熟，过一个垭口的时候差点把我们带沟里，高反严重的同伴想吸个氧，车上连备用氧气都没有，那趟回来后我就悟了，川西的路不是城市高架，318、317那些垭口，动不动四千多米，弯急坡陡，还有暗冰和落石,找个靠谱司机比省那几百块钱重要太多了。
好的司机等于半个向导加半个摄影师加半个急救员，我后来认识的老赵师傅，雅安人，跑了十几年川藏线，沿途哪儿有暗冰、哪儿观景台角度更好，他心里门儿清，有次在折多山遇上大雪，他趴在车底挂防滑链，动作利索得跟呼吸一样自然，还掏出保温壶给我们倒酥油茶，说“莫慌，雪大才好看”，这种经验和人情味儿,是你在平台上比价永远比不出来的。
再说淡旺季这个事儿，差得可真不少，秋天稻城亚丁那一片红草地配上金色杨树林的时候，包车价格能比平时高出三四成，国庆节更不用说了，车辆供不上，价格飚到两千一天都有人抢，我去年十月中旬去色达，提前半个月约车，好多司机档期已经排到月底了，那会儿的价格确实肉疼，但看到满山红房子的那一刻,又觉得值了。
还有一点很容易被忽略——包车不等于包一切，司机的食宿一般要你负责，这是行规，住宿你不用给他开多好的房间，大部分司机自己会找那种司机房，几十块钱一晚，你象征性给点补贴就行，吃饭更简单，多双筷子的事儿，正常点菜的时候带一口，或者一天给个五十八十的餐补,司机们都认。
更后给点实在建议吧：别贪便宜，多问细节，更好是朋友用过的司机推荐，一个方向盘稳、心里有谱、会讲故事的老司机，是你川西之行能不能玩好的关键变量，毕竟在那样的高原上，人与人之间的那点信任和默契,比风景更难得。
出发之前把天气也查一查，川西的脾气说变就变，但有时候,更美的瞬间就是在一场不期而遇的风雪之后。
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