大概是从去年十月开始，我的后台就频繁收到一类问题：“阿伦，我们大概十来个人，想去川西，包个中巴车得花多少钱啊？”
说实话，这种问题特别不好回答，不是我不想说，是真没法一口价,这里面*太多了。
如果你现在正在计划一趟川西，正拿着预算表对着“交通”那栏犯愁，那今天这篇不妨慢慢看，算是我自己走过无数次川西之后，跟司机师傅们、跟车队老板们、跟那些常年跑川藏线的老油条们慢慢聊出来的真实行情。
先给你一个范围,你心里好有个底。
如果是正规旅游中巴，手续齐全，有营运证的那种，大概15座左右的车型，跑川西小环线或大环线，现在的市场价一天基本在1200元到1800元之间浮动，注意，这是“一天”的价格，如果你们全程5天，那总包车费就是五六千打底,往八九千走也很正常。
是不是觉得好像比想象中贵了点？别急,听我说为什么。
川西的路，跟你在平原城市周边跑高速完全是两个概念，一个司机师傅从成都出发，翻过折多山，走过塔公草原，下到新都桥，再*去色达或者稻城，那不是在开车，是在玩命，不是夸张，你坐车是旅行，人家开车是搏命，几十公里连续上坡，海拔从几百米陡升到四千多米，弯道一个接一个，旁边就是悬崖，一年四季可能一天之内交替上演，对司机的要求极高，对车的损耗也是巨大的，车费里,有一半是买师傅的经验和那份安全感。
再说一个你未必知道的事，川西很多路线，尤其是走色达、稻城亚丁、甚至更偏的措卡湖、巴巴海那种地方，是有严格的营运车辆管控的，路边随时可能查，你的车有没有营运证、师傅有没有资格跑这条线，那种特别便宜的报价，你得多问一句：是正规车吗？万一路上被扣了，你的行程耽误找谁去？这绝不是吓唬人,我亲眼见过。
那怎么去谈价格呢？这里面有几个窍门。
第一个，别一上来就问“去川西多少钱”，这就好比你去菜市场，指着整个摊子问“多少钱一斤”，人家没法报，你得有个大概的路线，比如说：“师傅，我们打算走个川西小环线，成都出发，经康定、新都桥、塔公、丹巴、四姑娘山，五天回来，大概多少钱一天？”这样对方一听，就知道你不是随便问问，也知道路线难度在哪儿,报价才会实实在在一些。
第二个，问清楚包不包“油费、过路费、师傅的食宿”，这是更容易产生纠纷的地方，有些报价听着特便宜，结果一上路，今天让你管师傅吃饭，明天让你掏停车费，后天说出景区得加钱，正规的包车价，通常是“全包价”，也就是一天多少钱，油钱、路桥费、师傅自己的吃住都在里面了，你只需要负责自己团队的吃住和门票，这个一定要提前白纸黑字说好,微信留个记录也行。
第三个，季节不同，价格波动极大，国庆、暑假、五一，跟平时的淡季，能差出30%甚至更多，你要是能非节假日出发，不仅车费便宜，整个川西都是你的,不用看人山人海。
更后说句掏心窝的话，川西的交通，你别想着能省多少钱，一分钱一分货，在这里体现得淋漓尽致，师傅对路的熟悉程度、车的舒适度、那些心照不宣的拍摄点会不会停下来等你，这些隐形的东西，等你走完一趟就全明白了，我见过太多人，车费省了三千，结果半路车坏了，师傅脾气差，更后玩得一肚子气，那省下来的钱,买不回你的时间和心情。
回到更开始的问题，川西包一辆中巴车，大概每天1200到1800元，看路线、看季节、看车况，低于这个数太多，你该再多琢磨琢磨，高于这个数，也未必就是宰你，可能是车新、服务更好。
旅行这件事，有时候贵就贵在“踏实”二字，希望你能找到那个靠谱的师傅,让他带你去看川西更美的样子。
标签： 川西中巴车包车费用多少
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