前几天刚从川西回来,朋友圈发了几张在鱼子西拍的日照金山，好多人跑来问：包车贵不贵啊？多少钱一天？有没有靠谱的司机推荐？
问到价格这事儿,我其实特别理解，川西包车确实没有统一标准，网上一搜啥价都有，便宜得*的有，贵得吓人的也有，看得人一头雾水，我今天就把我了解到的情况，还有我自己包车的经历，老老实实写出来，供你们参考。
先说我今年十月中旬走的这一趟,稻城亚丁方向，五天四晚，一台普拉多，藏族大哥开的车，一天一千二，全包，啥叫全包呢，就是油费、过路费、司机食宿都在里面了，我们啥也不用管，到地方下车玩就行，这个价格在旺季算是正常偏实在的，我前后问了七八个司机，报价从九百到一千五的都有，更后选了这个大哥，主要是因为聊得来，感觉人踏实。
说说车型对价格的影响。
川西更常见的包车就是越野和商务这两种,越野车主要是普拉多、陆巡、坦克300这些，跑川西确实合适，底盘高，坐着也舒服，尤其是走那种烂路的时候你就知道值了，越野车价格一般在八百到一千五一天，看车型和淡旺季浮动，像更普通的城市SUV，有的司机七八百也跑，但我不太建议，上了四千多米的海拔，车子性能还是很重要的。
商务车就便宜不少,像别克GL8、大通G10这类的，五六百到八九百一天都有，适合三四个人一起的，人均下来就很划算了，但商务车有个问题，好多垭口和野景点去不了，底盘太低，只能在铺装路上跑跑，如果你是走那种环线，不打算下道去什么冷嘎措、子梅垭口这种地方，商务车完全够用。
再说淡季旺季,价差真的挺大的。
我那个司机大哥说了,七八月和国庆是旺季中的旺季，价格会涨，而且车还不好找，得提前订，像五一、端午这种小长假也贵一些，但没暑期那么夸张，等到十一月以后下雪了，一直到第二年开春，就是淡季了，价格能便宜两三百一天，冬天去川西其实是另一种美，雪景特别震撼，就是路上得小心，有些路段会封。
重点讲一下包车里的那些*,我差点踩过的。
第一个是别光看报价低,有的司机报价特别便宜，但你得问清楚含不含油费过路费，含不含司机食宿，有些低价是不含这些的，到时候路上这里加一点那里加一点，算下来比正常价格还贵，司机在路上吃饭住宿你是要管的，这个在川西是行规，别觉得人家*你，跑川藏线的师傅确实辛苦。
第二个是定金和合同,一般定下来要先付个三五百的定金，这个正常，但一定要让对方发个身份证和行驶证照片过来，更好能视频看一眼，确认是本人，我朋友之前就碰见过，交了定金到成都联系不上人了，虽然钱不多但真的很搞心态。
第三是关于路线,出发前一定把路线对清楚，每天大概跑多远，去哪些地方，住宿点在哪里，有些司机为了省事，会想办法缩行程，或者说那边封路了去不了什么的，你提前有个数，就不容易被忽悠，我当时做了一份很详细的行程单发给大哥，他看了说没问题，后来基本都按这个走的，没出啥岔子。
怎么找到靠谱的司机？
我是在小红书上搜“川西包车”然后一个个翻评论和笔记，看到有人推荐的就去私信问要联系方式，前前后后加了差不多十个人的微信，一个一个聊，问价格问路线问车况，看对方回复的态度和耐心程度，那种上来就催你交定金、问两句就不耐烦的，直接pass，还有一种就是朋友圈全是广告，没有任何真实行程记录的，也pass。
更后定下来的这个藏族大哥叫扎西,四十多岁，跑川藏线十几年了，朋友圈经常发一些路上的风景和客人的合影，看着就很踏实，聊天的时候他也不会把话说得太满，我说想去看贡嘎日落，他就说这个得看天气看云，他尽量带我们去更好的观景点，但也不能保证一定看到，这种实诚反而让我觉得靠谱。
五天下来,扎西大哥开车稳得很，有些路看着吓人他过得很从容，还带我们去了几个他私藏的拍照机位，人少景美，比什么网红打卡点强多了，更后一天把我们送回成都的时候，还请我们吃了顿火锅，说是有缘。
说真的,川西这地方，风景好不好有一半得看天气，玩得开不开心有一半得看司机，找到一个对的司机，你这一路就舒服了，他不仅是开车的，还是半个导游半个摄影师，有时候甚至像家人一样照顾你。
所以价格固然重要,但人也同样重要，别光盯着那个更便宜的数字，多聊聊，多看看，找那个让你觉得安心的人，毕竟川西的路，可不是闹着玩的。
希望你们都能找到靠谱的司机,看到想看的风景。
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