不后悔,但差点被现实教育了。
上个月突然想看秋天,脑子一热买了张飞成都的机票，到双流机场才想起，川西的路不是那么好惹的，朋友推荐租台哈弗H6，说是“川西烂路收割机”，便宜耐造，我当时半信半疑，心想一台十万出头的国产SUV，真能扛得住高原折腾？
结果租车行小哥把钥匙丢给我的时候,嘴角带着点笑：“哥，这个车嘛，川西路上比霸道还多，你用嘛，莫得问题。”
好吧,信他一次。
车到手,1.5T，四驱？不对，后来才发现是两驱，心里咯噔一下，但合同都签了，硬着头皮开吧。
从成都出发,第一站康定，高速上哈弗H6表现还行，1.5T涡轮介入后提速够用，超个大货车不费劲，就是噪音啊，上了100码风噪呼呼的，像有人在你耳边吹口哨，我寻思这价位也正常，开音响盖过去就完了。
真正考验是从康定往新都桥走,翻折多山那段，海拔上了4000，车开始有点喘，油门踩下去，发动机声音变大，速度却慢吞吞往上爬，特别是超车的时候，转速拉到四五千转，感觉发动机都快哭了，我一朋友坐副驾，笑我：“你这车是不是高原反应比你还严重？”我回他：“至少它不头疼。”
不过说句公道话,哈弗H6的底盘在烂路上反倒成了优点，悬架偏软，过滤颠簸不错，新都桥附近那些碎石路、*洼路，开着它不用像开轿车一样躲躲闪闪，反而有种“爱咋咋地”的底气，有一次走错路，*进一条牧道，遍地石头加泥巴，我差点以为要叫救援，结果它吭哧吭哧地扭着屁股，居然过去了，当时真有点感动，心想这车虽然动力拉胯，但至少不撂挑子。
空间方面,后排放倒能装不少东西，我带了两个24寸箱子，一个摄影包，还有三脚架、睡袋、零食堆成小山，全塞进去还空余，晚上没订到酒店，干脆把后座放平，铺个睡袋将就了一宿，说真的，一米七五的人伸直腿没问题，就是半夜冷，忘了带厚被子。
油耗嘛,说实话不算省，川西上坡下坡多，加上经常堵车爬坡，全程算下来大概十个油出头，回来一算油钱，心疼了两天，但转念一想，租车费一天才两百多，比那些动辄七八百的牧马人、普拉多便宜太多了，多出来的钱吃顿牦牛肉火锅，它不香吗？
槽点也有,内饰塑料感强，屏幕反应慢半拍，导航还*机过一次，幸好手机有离线地图，还有就是刹车踏板偏软，康定城里堵车频繁起步停车，脚有点累，下长坡的时候得多用发动机制动，不然刹车片容易过热，反正就是，你不能拿它跟二三十万的车比，心态要放平。
更后说个真实的感受：川西路上，随处可见的哈弗H6，比藏香猪还多，甚至有些当地人开的也是这个车，说明在那种环境下，它至少皮实可靠，你不需要它跑多快，但需要它把你安全带回来。
想租哈弗H6跑川西的朋友,我的建议是：预算有限就大胆上，但别太较真，它是一台靠谱的工具，但不是什么越野猛兽，遇到极端烂路，该怂还是得怂，另外记得买全险，毕竟高原上石头不长眼。
更后打个广告：我的公众号“流浪阿超”里有这次拍的塔公草原星空，文末放链接，欢迎来骂。
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