前两天有粉丝私信我，说计划去川西自驾，看上一家租车公司的“捷达VS5”，200一天，便宜到*，我一看就乐了——这车我熟啊，去年为了做测评，特意租了一辆跑了趟新都桥，结果呢？差点儿把自己扔在海拔4000米的垭口上，今天咱就敞开了聊聊，这“捷达VS5”在川西到底能不能开，以及租车这事儿里,有多少*等着你跳。
先说结论：能开，但得看谁开、去哪儿、怎么开。
你要是就想从成都开到康定，再折返，那随便一辆车都行，但你要是想深入理塘、稻城亚丁，或者往色达、塔公草原那边跑，那捷达VS5就是个“半吊子”——1.4T的发动机，150马力，听着还行？到了高原上，涡轮迟滞让你恨不得下去推车，特别是翻折多山那一段，我亲眼见过一辆VS5在上坡路上，转速拉到4000，车速还得靠“悠”，这不是车不行，是高原空气稀薄,小排量涡轮机全这副德性。
不过话说回来，这车也有优点：省油，真的省，我从成都到康定往返，综合油耗才6.8，比那些动不动15个油的硬派越野省钱多了，而且空间还行，后排放倒能塞两个24寸箱子加一堆零食，底盘不算高，但应付常规非铺装路面没问题，说白了，它就是一辆“城市SUV的底子，硬披着越野的外衣”——适合那种“大部分时间跑公路，偶尔走烂路”的主儿。
但问题来了，租车公司为啥爱推捷达VS5？因为便宜啊，采购成本低，维护也简单，他们才不管你车能不能扛得住高原，只跟你算“性价比”，你花200一天租这车，他们可能连全险都没给你保，或者保的是个“理论上的险”，所以核心来了：租车前，拍照！把车内外、底盘、轮胎、甚至轮毂的划痕全拍下来，我上次租车，还车前发现引擎盖有个绿豆大的掉漆，愣是被扣了300押金,你说*不*？
另一个*是“里程限制”，很多低价租车方案看起来便宜，但每天限200公里，跑川西？从成都到新都桥单程就340公里，超了？1公里2-3块钱，算下来比直接租辆坦克300还贵，所以下单之前，一定问清楚：有没有里程限制？超了怎么算？更好白纸黑字写合同里。
那到底怎么选？要是你预算有限，又想跑川西，捷达VS5可以租，但别选“更低配”，要求车必须是1.4T高功率版（150马力那个），而且要确认是国六排放（不然有些地方限行），轮胎必须好——川西的碎石路是轮胎杀手，看过几次爆胎后我都有心理阴影了，出发前记得租个备胎，别信“补胎液”，在高原上补轮胎？你能找着气泵都不错。
更后说句掏心窝子的：川西自驾，车是其次，安全第一，别为省几百块钱把自己置于险境，你要真信了“捷达VS5天下无敌”这种话，那我也只能祝你：一路平安，保险买够，至于那些网红租车店吹的“皮实耐造”——听听就行，别当真，咱也不是专家，就是个踩过*的过来人，把这苦水吐出来，能帮你省点钱、省点心,那就值了。
（哦对了，要是真想体验“车游天下”的感觉，建议花600租辆坦克300，那才叫自由。）
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