你有没有发现,现在朋友圈里晒川西的，要么是堵在折多山上的车屁股，要么是排队等进稻城亚丁的长龙，我前两年自驾去过一次，说实话，风景是真绝，但开车也是真遭罪——高原反应加连续弯道，差点把胃都吐出来，后来一个常跑川西的哥们儿跟我说：“你傻啊，坐火车去啊！”我当时一愣，火车？川西那种地方，火车能到？
结果一查,还真能。
今天咱就聊聊怎么坐火车溜进川西,这条路线图我画了好几次，更后发现其实特简单，从成都出发，首选就是那趟网红动车——成都到雅安的C字头列车，车程一个半小时不到，票价就四五十块，别小看这段路，它可是整条川藏铁路的“开胃菜”，雅安过去就是二郎山，以前翻山得俩小时，现在隧道一通，火车晃晃悠悠就穿过去了，坐在车窗边，你能看到山从矮变高，云从淡变浓，空气从闷热变得清冽。
到了雅安,别急着换车，雅安站旁边有个小客运站，坐大巴去泸定，也就两小时，泸定桥你总得看一眼吧？铁索还在，大渡河的水声轰隆隆的，比照片震撼多了，住一晚也不贵，客栈老板会告诉你：“别光看桥，后山的樱桃沟才是本地人去的。”对，就是这种野路子信息，自驾的时候根本没人跟你说。
从泸定再坐大巴到康定,这段路我强烈建议坐白天的车，为啥？因为你会路过折多山，折多山那段盘山路自驾能把你开到想哭，但大巴司机熟门熟路，你只管靠窗看，我那次运气好，碰上一个藏族司机，他放了一路的藏歌，破音响吱吱呀呀的，可那调子配上窗外的雪山，莫名其妙就有点想掉眼泪。
康定是真正意义上进藏区的起点,到这儿，火车就彻底没戏了？不，你还能坐——但得换乘那种绿皮慢车，康定站其实修好了，只是目前只通货车，客运还没开通，不过别急，从康定汽车站有大巴去新都桥，镇子上遍地是客栈和帐篷旅馆，今年新都桥搞了趟“观景小火车”——其实就是景区里的铁皮车，沿着河谷慢慢开，两小时一趟，三十块钱，车上吹着高原的风，看杨树林黄了又绿，这感觉，比堵在318国道上闻尾气强一百倍。
要是想去更深的理塘、稻城，那就得从康定坐大巴了，理塘更近火得不行，*老家嘛，但年轻人现在流行“火车+包车”的组合玩法——先坐到雅安，包车去海螺沟看冰川，再回泸定坐火车去康定，更后从康定包车进稻城，这样分段走，省钱不说，还不会因为高原反应一口气扛到底。
我去年秋天这么走了一趟,印象更深的反而不是什么网红景点，在康定住的青旅里，遇到一个广东来的姑娘，她一个人从广州坐火车到成都，再到雅安，一路硬座，背包上挂了个叮叮当当的平安符，她说：“坐火车慢嘛，慢才能看到山是怎么变绿的。”这话我没法反驳，车窗外的风景是定格还是流动，取决于车速，太快了，连高原上的牦牛都像搞电影的模糊镜头。
所以啊,别再把川西跟自驾*磕了，买张火车票，晃晃悠悠地坐过去，该停停，该看看，钱花得少，景色反而看得更透，毕竟，旅行的意义是别忘了让自己慢下来，而不是一路狂奔到另一个城市继续赶路，下回你要是想去川西，试试火车开头，我保证，你会对“在路上”这三个字有全新的理解。
标签： 到川西旅游的火车路线图
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