哎,说到川西的路，我可太有发言权了，去年秋天，我和几个朋友脑子一热，非要自驾去传说中的“秘境”措普沟，去之前，网上那些“路况较差”“建议越野车”的提示，我压根没往心里去——咱这城市SUV，好歹也算个“越野”吧？结果，现实给我狠狠上了一课。
从理塘往巴塘方向开,过了毛垭大草原，风景美得跟Windows桌面似的，正陶醉呢，导航幽幽来了句：“前方道路变窄，请小心驾驶。”我一瞅，这哪是变窄啊，这根本就是路在跟我开玩笑！
先说那个著名的“海子山姊妹湖”观景台下来，往措普沟拐的那段路，柏油路戛然而止，就像被人用刀齐齐切断，取而代之的，是坑坑洼洼的碎石土路，大的坑能藏进半个轮胎，车子开上去，那动静，跟坐按摩椅开了最大档似的，全身骨头都在响，灰尘大得吓人，前车一过，能见度瞬间降到五米，必须紧闭车窗，不然就得吃一嘴土，这还只是开胃菜。
真正让我头皮发麻的,是沿着一条不知名河谷往里钻的那二十多公里，路是沿着山腰硬凿出来的，窄得很多时候只能容一辆车通过，右边是笔直向上的山岩，呲牙咧嘴的；左边就是毫无遮挡的悬崖，河谷在底下哗哗流，看一眼都腿软，路面全是拳头大的碎石和深深的车辙印，你得不停地打方向，躲着左边的大坑，避着右边的凸起，方向盘在手里跟活鱼似的乱蹦，有一段路被山上下来的溪水冲毁了，成了个烂泥塘，我们前面一辆本地的小面包，吼叫着冲了过去，泥点子飞起三米高，我们犹豫了半天，挂上低速四驱（这时候才庆幸有这功能），心一横，油门到底，车子左右剧烈摇摆，底盘传来“咔啦咔啦”石头刮擦的声音，我那心啊，疼得直抽抽，这可是刚买没多久的新车！
这还不算完,路上时不时会遇到塌方留下的痕迹，半边路面堆着新鲜的碎石，还有数不清的回头弯，坡陡弯急，必须把档位锁在最低，引擎嘶吼着才能爬上去，手机信号？早就没了，一路上除了我们，就碰到两三辆车，都是硬派的普拉多或者陆巡，司机看我们的眼神，都带着点“勇士啊”的敬佩和同情，开了整整三个多小时，平均时速不到二十码，感觉比开一天高速还累十倍，手心全是汗，肩膀都僵了。
你猜怎么着？当我们终于颠簸到措普沟口，看到雪山环抱下那湛蓝得不像话的湖泊，看到温顺的岩羊在草地上散步，所有的疲惫和抱怨，好像一瞬间都被高原的风吹散了，那种“历经艰险才得见”的成就感，是停在高速公路服务区看风景完全无法比拟的，这条路，像一道苛刻的过滤器，筛掉了大部分游客，留下的，是真正的风景。
回到问题：川西哪条路很烂？措普沟这条路，绝对能排上号，但“烂”不是贬义词，更像是一种特质，它是一道门槛，一次试炼，如果你开的是普通轿车，我劝你趁早打消念头，底盘和轮胎真的受不了，如果你是城市SUV，请务必确认它有真正的低速四驱模式，做好心疼车的准备，最好是硬派越野车，那会从容很多。
最重要的准备，其实是心理上的： 放弃对“舒适旅途”的幻想，接受颠簸、灰尘、缓慢和不确定性，把赶路本身，也当成探险的一部分，备足干粮、水和氧气，检查好备胎和工具，对自然抱有最大的敬畏，行前一定要查最新路况，雨季（7-8月）和冬季，这条路很可能封闭或极度危险，千万别逞强。
川西的魔力,或许就在于此，最美的风景，往往不在收费站出口，而就在这些让你骂骂咧咧、却又念念不忘的“烂路”尽头，它不讨好所有人，只等待那些愿意付出代价的、真正的旅人，这条路，你敢来试试吗？反正我一边喊着“再也不来了”，一边已经开始琢磨，下次该换条什么“烂路”去闯一闯了。
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