寒假一到，朋友圈不是三亚的海就是哈尔滨的冰，我偏不，买了张飞成都的票，裹上最厚的羽绒服，一头扎进了冬天的川藏线，别人说我是去找罪受，但只有自己知道，我想看看雪山脚下结冰的海子，想碰碰运气,等一道冬天才肯轻易露脸的日照金山。
第一天：成都—康定，海拔的“下马威”
从成都出发，天气阴阴的，一路高速倒没什么感觉，一过雅安，钻进二郎山隧道，就像换了个世界，隧道这边还是湿漉漉的，那边豁然开朗，天蓝得发脆，阳光刺眼，远处山巅已经能看到星星点点的白，脑子还没反应过来，耳朵先有点闷了——海拔开始爬升了。
到了康定，一下车，冷风“嗖”地一下钻进领口，整个人瞬间清醒，跑马山上的雪清晰可见，折多河的水碧绿碧绿的，哗哗响，冒着寒气，晚上住在老城区一家有地暖的民宿，老板是本地藏族大哥，叮嘱我：“晚上别洗澡，慢慢走，头疼就喝点这个。”递过来一瓶葡萄糖，果然，半夜有点心跳加速，像刚跑完步，老老实实灌了半瓶糖水，冬天的第一课：你得学会“慢”。
第二天：康定—新都桥—塔公，闯入冰雪画廊
翻折多山是重头戏，山路弯弯绕绕，两边全是厚厚的积雪，白得晃眼，垭口的风像刀子，站了不到三分钟，手机电量肉眼可见地往下掉，但景色是真值得——云海在脚下翻滚，贡嘎群峰在远处露出一角，沉默、洁白，威严得让人不敢大声说话，那种震撼，手机根本拍不出十分之一，只能呆呆看着,让冷风把脑子吹得一片空白。
下午到新都桥，夏天摄影师的天堂，冬天换了副模样，草甸枯黄，盖着雪，黑白相间的藏房安静地立着，炊烟笔直地升上蓝天，光线变得极快，一会儿阴云密布，一会儿一道光斜斜打过来，照得整片河谷像一幅笔触凌厉的版画，我没多停，直奔塔公，雅拉雪山就矗立在塔公草原尽头，日落时分，夕阳把整座雪峰染成金红色，塔公寺的金顶也在发光，那一刻，零下的气温好像没了感觉，心里被一种纯粹的、近乎神圣的壮美填满了，旁边一个裹得严严实实的摄影大叔，一边按快门一边喃喃自语：“这趟值了，真值了。”
第四天：色达之后，偶遇冰封秘境
色达之后，我没按常规路线走，听路上认识的越野车司机老陈说，有个叫“玉隆拉措”（也叫新路海）的地方，冬天绝美，拐进去，果然，雀儿山脚下的冰川湖完全冻住了，湖面是奶白色的冰，盖着薄雪，像一块巨大的玉石嵌在山谷里，湖边挂满蓝冰和冰凌，阳光下晶莹剔透，四下无人，只有风穿过枯枝的声音，和冰面偶尔发出的“咔嗒”脆响，我坐在湖边石头上，吃了块巧克力，甜味在冰冷的空气里格外清晰，这种孤独又丰盛的体验,是攻略里找不到的宝贝。
最后几天：拉萨的“慢”与“暖”
熬过最冷的路段，到了拉萨，冬天的拉萨阳光慷慨，白天坐在大昭寺广场晒太阳，看磕长头的人起起伏伏，感觉时间都慢了，甜茶馆里人声鼎沸，要一壶甜茶，和拼桌的陌生驴友、本地阿姨闲聊，听他们讲夏天的喧嚣，反而觉得冬天的宁静难得，布达拉宫在淡季不用排长队，红白宫墙在纯净的蓝天背景下,显得更加肃穆庄严。
回来想想，冬天走川藏线图什么？
图人少，门票住宿都便宜；图景致，那种苍凉、纯净、极致的对比，是其他季节没有的，但也真冷，真辛苦，车要装防滑链，有些路段可能封路，吃饭选择少,热水不是随时有。
如果你也想寒假去，我的建议就几句：衣服往最厚了带，暖宝宝贴满；包车找靠谱师傅，安全第一；心态放平，接受一切意外，最美的风景往往在不经意的拐角；尊重当地，慢慢适应。
这趟回来，我没发几张图，有些眼睛看到、身体感受到的东西，比如雪后松林的气息，冰川湖的绝对寂静，还有夜里抬头看见的、密密麻麻仿佛要坠下来的星河，都留在心里了，川藏的冬天，像一杯烈酒，入口冷冽，后劲却足，暖烘烘地烧在记忆里，这大概就是旅行的意义吧，去别人待腻的地方,找自己丢掉的魂。
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