上个月从川西回来，朋友问得最多的不是风景美不美，而是：“你们包的车到底哪儿找的？”
说实话，为了这趟七天行程，我在找车这件事上踩的坑，比折多山上的弯道还多，今天就跟大伙儿唠唠,川西包车那些门道。
最开始想省事，在某宝上搜“川西包车”，好家伙，页面花花绿绿的，价格从一天500到1500的都有，选了个销量高、评价里全是五星的店铺，客服嘴甜得跟抹了蜜似的，一口一个“亲”“放心啦”，结果临出发前三天，突然告诉我原定的普拉多没了，换成了个老款国产SUV，还说“性能一样的啦”，高原爬坡，动力能一样吗？果断退款,白白浪费一周时间。
第二个渠道是朋友推荐的，说是当地司机，微信联系，老师傅发来的语音带着浓浓的川味：“妹儿你放心，这条路我跑了二十年。”价格谈得挺顺利，车况照片看着也还行，问题出在行程细节上，我说想在新都桥多停一会儿拍照，他支支吾吾；问能不能在冷嘎措等日落，他算来算去说“要多加钱，油费贵嘛”，最让我犹豫的是，所有交流都是微信转账，连个简单合同都没有，万一路上有点啥争议，我找谁说理去？风景再美,心里不踏实也玩不好啊。
正当我快没辙的时候，偶然在常看的旅行论坛里，看到个不起眼的帖子，不是广告，就是个游客写的分享，提到他们通过一个本地户外俱乐部订的车，底下跟帖十几条，都是问联系方式的，我抱着试试看的心态搜了这俱乐部，发现他们官网做得挺糙，但论坛里的口碑居然出奇地一致——都说师傅靠谱,不坑人。
硬着头皮打了电话过去，接电话的小哥不像淘宝客服那么热情，有点木讷的感觉，问一句答一句，我问他：“七天，色达、稻城亚丁、四姑娘山都想去，车况有保证吗？”他回得实在：“姐，我们这都是三年内的车，每趟回来都检修，但说实话，您这路线七天太赶了，我建议您舍掉一个点，不然光赶路了，师傅跑过上百趟，可以帮您规划个更合理的。”
这话让我心里一动，前两家都是我说啥都行，只想快点成交，这家反而劝我别太贪心，加了微信后，他发来的不是制式合同，而是个手写的行程单，哪里海拔高要注意、哪段路最近在修建议绕行、甚至哪个观景台的厕所干净都标了出来，价格不是最低，但明细清楚：车费、师傅食宿、油费、过路费、保险……列得明明白白。
最终选了这家，来接我们的张师傅果然是个“老川西”，话不多，但车开得极稳，第一天翻折多山时起大雾，能见度不到十米，我紧张得攥紧扶手，他慢悠悠说了句：“莫慌，这段路我闭着眼睛都知道哪儿有弯。”不是吹牛，是真熟，路上他看到我们对着窗外拍照，会在安全的地方主动停下：“这儿角度好，你们下去拍。”路过雅拉雪山观景台，他提醒：“前面那个要收费，再开两分钟，有个野视角，一样的。”
最让我感动的是第五天，我有点高反，头疼得厉害，原计划要去珍珠海，张师傅看我脸色不对，说：“今天别去了，我知道个地方，开车能到，风景不错，你坐车里也能看。”他绕了段路，带我们到个僻静的山坡，远处雪山连绵，近处经幡飘扬，美得不像话，晚上还煮了红景天茶给我，这些细节,哪是合同里会写的？
回来想想，找包车这事，跟谈恋爱似的，光看外表（广告）和甜言蜜语（客服承诺）不行，得看实实在在的细节和口碑，淘宝上的大店铺可能标准化，但容易流水线作业，少了人情味；私人司机灵活，但保障性弱，全凭对方良心；反而是那种扎根当地的俱乐部或小车队，他们靠的是回头客和口碑传播，不敢乱来，师傅们也真把这份工作当长久生计,不是一锤子买卖。
所以啊，如果你也在找川西包车，别光比价格，去论坛、小红书看看真实游客的分享，找那些有实体、能签正规合同、愿意跟你仔细核对行程的，直接问问：“师傅跑过这条线几次？”“车子的保险齐全吗？”“路上如果有计划外的变动，怎么处理？”回答越是具体、越是替你考虑的,越靠谱。
川西的美，一半在风景，一半在路上，而路上的体验，很大程度上，就握在你选择的方向盘后面，车找对了，一路都是故事；找错了,可能就成了事故。
哦对了，最后提一嘴，别指望“最便宜”，在高原上，可靠比什么都重要，毕竟，当你在海拔四千七的牛奶海边喘不上气时，能让你安心依靠的，除了氧气瓶,就是一个靠谱的师傅和他那辆不会抛锚的车。
那张师傅的电话？我就不直接发了，免得像广告，你真需要，去搜搜那几个户外论坛，关键词“川西 包车 真实推荐”，耐心翻几页，金子总在沙子里，祝你在川西，遇上的都是好天气,和更好的人。
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