九月的川西,是神不小心打翻的调色盘。
如果你问我什么时候去川西最合适，我会毫不犹豫地告诉你：就现在，九月初，夏天的人潮刚刚退去，国庆的大军尚未抵达，此时的川西，正处在一年中最宁静、最丰盈的时节，天气不冷不热，阳光正好，风里带着草籽成熟的味道和一丝初秋的微凉，高原的秋天来得早，山林开始悄悄酝酿一场色彩的巨变，从青绿到金黄，再到火红,层次分明得像一幅刚刚铺开的油画。
别信什么“说走就走”的鸡汤，来川西，尤其是初秋，功课得做足，高原的脾气可摸不准，白天一件薄外套，太阳底下甚至觉得热，但一到阴处或傍晚，那风就能直接钻进骨头缝里，行李箱里，冲锋衣、薄羽绒是保命的，漂亮的裙子外面，一定记得套件实用的，防晒霜、墨镜、帽子，不是用来装酷的，高原的紫外线分分钟教你做人，至于红景天，见仁见智，但放慢节奏，别太兴奋,是应对高反最朴素的真理。
好了，说回正题，这份我为你琢磨的九月初川西路线图，不敢说最完美,但绝对是用脚步和车轮丈量出来的诚意之作。
第一天：成都—雅安—康定—新都桥 （约350公里，车程6-7小时）
别急着直奔终点，旅途本身就是风景，从成都平原向西，穿过漫长的二郎山隧道，就像穿越了一个时空之门，出来便是截然不同的世界，在康定稍作停留，听听折多河的轰鸣，感受一下情歌城的浪漫气息，但今天的重头戏在傍晚，继续西行，翻越“汉藏文化分界线”折多山垭口（海拔4298米），请务必在这里停一停，九月初，这里可能已经能看到零星的霜迹，运气好，云海就在脚下翻腾，下山便是“摄影家天堂”新都桥，别去挤那些观景台，随意把车停在路边，看光线如何像魔术师一样，把青杨林、藏寨、蜿蜒的小河和远山，涂抹成一片柔和的金黄，夜宿新都桥,适应海拔。
第二天：新都桥—塔公草原—墨石公园—雅江/理塘 （约150-200公里）
早晨的新都桥是另一个世界，晨雾如轻纱般笼罩，驱车前往塔公草原，“塔公”意为“菩萨喜欢的地方”，草原已微微泛黄，雅拉雪山毫无遮挡地矗立在前方，山顶的积雪在阳光下熠熠生辉，金顶的塔公寺与之遥相呼应，神圣感扑面而来，下午去墨石公园，这里像是异域星球，灰黑色的糜棱岩石林，在秋日更显冷峻和苍凉，穿行其中，仿佛置身于科幻大片，如果体力精力够，可以赶到“世界高城”理塘住下，感受仓央嘉措诗里的天空之城；如果想轻松点,住在雅江也不错。
第三天：理塘—稻城—香格里拉镇 （约230公里）
从理塘出发，驶上著名的“天路十八弯”，视野变得无比开阔，经过广袤的毛垭大草原，九月初，草原不再是单一的绿，而是织进了棕黄、浅褐的斑块，像一块巨大的暖色调地毯，海子山古冰帽遗迹会让你惊叹自然的鬼斧神工，无数大小海子（湖泊）散落在巨石之间，荒凉而壮美，傍晚抵达香格里拉镇,为明天的亚丁之行养精蓄锐。
第四、五天：稻城亚丁景区深度游
这将是体力与意志的考验，但回报是无与伦比的，长线和短线建议分两天完成，长线（洛绒牛场—牛奶海—五色海）是核心，徒步往返需要6-7小时，九月初，亚丁的秋色是渐进的，从冲古寺的绿意，到洛绒牛场草甸的微黄，再到攀登路上灌木丛点染的红色，当你历经艰辛站在牛奶海和五色海边时，你会看到雪山之下，那一汪清澈碧蓝与斑斓五彩——那是仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三神山赐予勇士的奖赏，短线（冲古寺—珍珠海）则轻松许多,是拍摄仙乃日倒影的经典机位。
第六天：香格里拉镇—新都桥/康定 （返程）
开始返程，带着满满的回忆和照片,途中可以补上之前错过的风景。
第七天：新都桥—成都
最后一天，轻松回家，如果意犹未尽,可以在泸定桥感受一下历史的波澜。
一些掏心窝子的提醒：
- 关于驾驶： 川西路况整体不错，但弯多坡陡，大车也多，谨慎慢行，尤其是雨季尾声，注意落石，不是老司机的话,包车或许是更轻松的选择。
- 关于住宿： 九月初是淡旺季过渡，住宿相对宽松，但好的客栈还是建议提前订，新都桥、香格里拉镇选择较多。
- 关于心态： 最美的风景不一定在终点，很可能就在某个无名垭口，某段溪流旁，随时准备好停车，高原天气多变，一场雨、一阵雾之后,可能就是惊艳的彩虹或日照金山。
- 尊重当地： 路过寺庙、玛尼堆、经幡，请怀有敬畏之心，拍摄人像前,请先微笑并征得同意。
九月的川西，是一场色彩的预演，是盛夏狂欢后的深沉序章，它没有国庆时那般浓墨重彩，却有着独特的、静谧的、充满生命力的美感，带上行囊，也带上一颗开放而平静的心，出发吧，去邂逅一场早秋，邂逅一片雪山，邂逅那个在路上,变得愈发开阔的自己。
这条路，不仅在地图上,更在心里。
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