决定去川西玩，第一个让人挠头的问题恐怕就是：车怎么办？是开着自己那辆知根知底的老伙计，一脚油门从家门口干到雪山脚下，还是轻装上阵，到了成都再租一辆“新欢”？这事儿吧，还真没标准答案，就像有人觉得酥油茶是人间美味，有人闻着就上头，我跑过好几趟川西，两种方式都试过，今天就跟大伙儿唠唠这里头的门道,保准都是大实话。
先说说开自己车的好处，最大的优势就俩字：踏实，你的车，你知道它什么时候该保养了，刹车片还剩多厚，跑高速方向盘偏不偏，这种熟悉感，在陌生又复杂的川西路况面前，就是最大的安全感，川西的风景都在路上，但路也是真“有性格”，从成都出发，过了雅安，318国道或者更小众的S434之类，那路况可就跟城市里两码事了，长上坡、长下坡、急弯连着发卡弯，偶尔还有修路或者塌方后的临时便道，这时候，你对自家车子动力、刹车、底盘高度的了解，能帮你做出更准确的判断，心里有底,手上不慌。
自己车里那个味儿，座椅调的角度，常听的歌单，甚至角落里没清干净的零食碎屑，都构成了一种移动的“家”的氛围，长途跋涉，尤其是可能面对高反的时候，这种熟悉的环境能给人莫名的安慰，后备箱你想塞多少就塞多少，摄影器材、露营装备、一箱红牛、甚至带个车载电饭煲（我真见过），完全不用考虑租车的行李限额，自由度,那是相当高。
但开自己车的“坑”，也得心里有数，首先是磨损和车损风险，川西的路对车不算友好，碎石路、泥泞、坑洼都是家常便饭，底盘刮一下，轮胎扎个钉，心疼不说，处理起来也麻烦，要是轿车，有些想去的地儿（比如某些垭口或未铺装的牧场小路）就得慎重了，其次是长途驾驶的疲劳，从东部或中部城市动辄一两天才能开到川西地界，人困马乏，到了地方游玩状态可能都打折了，最后是成本，看起来省了租车费，但油费、过路费、以及车辆额外的折旧损耗，加起来未必比租车便宜多少,尤其是如果你的车油耗比较高的话。
那租车呢？它的魅力在于 “轻装上阵”和“车型适配”，你可以飞到成都，精神饱满，直接租一辆更适合川西路况的车，比如一辆底盘高的SUV，甚至是硬派越野，过沟过坎底气十足，能带你去更多小众秘境，那种感觉就像开了“外挂”，不用心疼车，只要在保险条款内，可劲儿造（当然得安全驾驶），这种心理负担的消失，本身就能提升旅行快感，租车公司通常提供全险，出了啥问题有专人处理,省心。
租车的“水”也挺深，第一关就是选车和验车，线上看着光鲜的车，到手可能满是细微划痕，油箱不满，轮胎磨损严重，取车时如果不花时间仔细验车、拍照留证，还车时很容易扯皮，第二是隐性费用和条款，每天的价格之外，保险买多全？异地还车费有多贵？（比如你想成都取，康定还）限里程数吗？高原地区车辆故障怎么处理？这些条款得像做阅读理解一样抠字眼，第三，车况不熟，租来的车，你得花时间适应它的油门刹车力度、视野、车机系统，在高原山路上，这个适应过程本身就有点压力，我朋友就干过租了辆柴油SUV，结果在海拔四千多米起步时，因为油门前段调校不习惯，差点溜坡,惊出一身冷汗。
到底怎么选？我给你划个重点：
强烈建议开自己车，
- 你的车是车况良好的SUV或越野车,底盘够高。
- 你本身是驾驶经验丰富的老司机,熟悉自己车辆极限。
- 旅行时间充裕，不介意长途驾驶,且同行有能替换的驾驶员。
- 行程计划去很多非常规、路况差的点位,需要携带大量装备。
不妨考虑当地租车，
- 你的车是轿车，或者车龄较长,车况一般。
- 距离川西非常远,不想把时间和精力消耗在往返的长途驾驶上。
- 追求更灵活、更省心的行程,想尝试驾驶更适合高原山地的车型。
- 是新手司机，对复杂路况应对信心不足,租车带全险能兜底。
最后分享点私人心得，我第一次去川西是开自己那辆城市SUV，一路小心翼翼，看到烂路就心颤，但那种全程“靠自己”完成旅行的成就感很强，后来有一次在成都租了辆坦克300，明显敢去探索更多土路了，体验截然不同，但总感觉少了点和自己座驾“并肩作战”的羁绊。
无论怎么选，安全永远是川西自驾的第一位，甚至唯一的前提，出发前全面检查车辆（自己的车要做大保养，租的车要仔细验车），规划好路线，了解天气和路况信息，备好防滑链（冬季必备），开车时永远敬畏自然、敬畏道路，高原天气说变就变，弯道后面可能突然出现牛羊，慢一点,稳一点。
说到底，车只是工具，是带你抵达远方的伙伴，无论是老朋友还是新搭档，尊重它，了解它，然后一起，去拥抱川西那些令人窒息的雪山、海子、草原和星空吧，那才是我们出发的全部意义，祝你，一路坦途,美景不负。
标签： 去川西玩开自己车好还是当地租车
