十一月的川西,是一年里最像油画的时候，金黄的白杨林，深红的灌木丛，远处雪山已经戴上了新雪的白帽，天空蓝得一点儿不含糊，路上车不多，该热闹的旺季刚过，正好清静，这时候来，最划算的恐怕不是机票酒店，而是租辆车——价格简直像这天气一样，凉快得让人舒心。
先说说大家最关心的价格吧,十一月，算是正式迈入了淡季的门槛，以一辆普通的城市SUV为例，比如常见的丰田RAV4或者日产奇骏，在成都取车，日均租金大概在200元到350元之间浮动，你没看错，这比国庆期间直接腰斩还不止，要是选择经济型轿车，像大众朗逸、丰田卡罗拉，一天150元到250元就能拿下，性价比高得让人想立刻出发。
价格这事儿,里头门道不少。“平台价”不等于“落地价”，你在APP上刷到的那个诱人的日租金，往往只是个“裸价”，等你点进去，会发现还有一堆“必选项”：基础服务费、车辆整备费，这些每天固定要几十块，最关键的是保险，基础保险通常包含在日租里，但有个较高的免赔额，川西路况复杂，为了图个心安，大多数人会加购“全险”或者“不计免赔服务”，这每天又要添上50到100元，算总账的时候，最好把日均预算在平台价基础上，加上100到150元，这样心里才踏实。
车型选择上,我的建议是，别太纠结于硬派越野，除非你铁了心要去穿越措普沟的非铺装路面或者挑战某些极偏僻的垭口，否则一辆靠谱的、底盘稍高的两驱或四驱SUV完全够用，十一月的川西，主要国道（G318、G317）和省道路况维护得不错，轿车小心点也能跑，租硬派越野车，像普拉多、坦克300，日均价格要跳到500-800元，油耗也高，不是深度越野玩家，这笔钱大可以省下来，多吃几顿热乎乎的牦牛汤锅。
取还车地点也影响价格。强烈建议在成都取车，车型选择多，价格竞争充分，而且你可以沿着高速一路玩进去，慢慢适应海拔，有些朋友想飞康定或稻城再租车，图个轻松，但要知道，这些地方的车源非常紧张，价格能比成都贵出30%-50%甚至更多，车型还没得挑，算上飞高海拔机场的机票差价，往往并不划算。
聊聊那些“看不见”的成本。油费是笔大开销，川西地广人稀，加油站间隔远，油价也比平原贵一些，大致算下来，SUV每公里油费大概在8毛到1块钱，跑个小环线（成都-康定-新都桥-塔公-丹巴-成都）大概1000公里，油费就得准备个小一千，别光盯着日租金，省油的车其实更“便宜”。
还有一个容易踩的坑：异地还车费，如果你计划从成都进，从稻城亚丁飞走，或者反过来，想异地还车，这笔费用会高得惊人，淡季可能也要两三千，几乎够再租一周车了，尽量规划环线，回到原点还车，是最经济的选择。
十一月租车,还有些特别的注意事项。防滑链，这个季节，折多山、高尔寺山这些高海拔垭口，说不准早上起来就一片银装素裹，虽然租车公司一般不提供（或提供但很贵），但你可以在成都的汽配城提前买好，一两百元一副，关键时刻是保安全的“神器”，租车时，务必仔细检查车辆轮胎磨损情况和备胎是否完好，暖气系统是否工作正常——傍晚在冰凉的草原上拍完日落，能迅速回暖的车厢就是天堂。
说点比价格更重要的,十一月在川西自驾，你买的其实是一份独占山河的宁静，没有拥堵的车队，观景台可以随意停驻，民宿老板有空和你喝杯酥油茶聊聊家常，阳光斜照，把山的影子拉得很长，你握着方向盘，节奏完全自己掌握，这种自由感，是任何旅行团都给不了的。
如果你问我十一月去川西值不值？我会说，太值了，租车省下的那些钱，足够你在新都桥的藏家民宿多住两晚，清晨推开窗，看阳光如何一点点染亮贡嘎的雪尖；也够你在理塘的仓央嘉措微博物馆下，静静地多坐一个下午。
启动引擎吧,最好的风景，永远在下一个弯道之后，而十一月，正是打开它的最好时机，路就在那儿，车已备好，你还等什么呢？
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