上次从成都出发走川西小环线，刚进雅安地界就碰上限行，车是租来的大众探岳，堵在飞仙关隧道口，前面大车小车排了快两公里，我朋友当时就慌了，一直说“完了完了，今天到不了康定了”，后来发现，其实很多人第一次在川西碰到限行,都是这种反应。
但慌真没用，我后来跑川西多了，单双号限行、施工管制、临时交通管制基本都遇到过，总结出几个比较实在的应对方法，不复杂,但真能少走弯路。
先搞清楚你遇到的是哪一种限行
川西的“限行”分好几种，别一听见“限行”两个字就发懵。
一种是固定管制，比如折多山修路那段时间，每天早上八点到下午五点对某些车辆限行，只有班车和小车能过，这种你只要提前查好,就完全可以绕开。
一种是临时交通管制，比如雅康高速二郎山隧道有时候因为天气或者事故，突然就说只让货车过，或者让所有车在服务区等着，这种更烦,因为没个准信儿。
还有一种是本地节假日临时限行，比如稻城亚丁门口那条路，旺季早上七点半到九点半不让社会车辆进,只能坐他们的摆渡车。
租来的车也一样受这些限制，别以为挂个“川A”就能随便跑，川西的警察看的是你的行驶证,不是你的脸。
限行是*的，人是活的
碰到限行，我一般会先干一件事：打开高德或者百度地图，但不要只看实时路况，要点开“交通管制”那栏，看清楚是哪个路段、哪个方向、什么车型受限，有时候导航会直接给你绕一条路，但川西绕路经常是越绕越远,甚至给你导到断头路上。
有一个笨办法很好用：直接把车开到管制点旁边的岔路口，很多卖水果的、开饭馆的本地人会告诉你一些“内部消息”，比如旁边有条村道，底盘高点的车能走，那你要判断自己租的车行不行，上次在塔公草原附近遇到修路，我们跟着一辆面包车走了一条碎石路，颠了四十分钟，结果比等通车还快两小时，不过这个办法有风险，如果租的是轿车,更好别试。
租车合同里有一条你从来没仔细看过
大多数人租车的时候只关心租金和保险，但如果你是去川西，更好翻到合同里“使用限制”那部分，有些租车公司会写“不得在交通管制区域行驶，否则产生的损失由承租人承担”，什么意思呢？如果你硬闯限行路段被拍了或者被扣车，罚款和停运费都要你自己出,保险不一定赔。
所以我一般会在取车的时候多问一句：“我打算走XXX，更近那边有管制吗？”租车点的小哥不一定知道，但有些大公司门店会有当地路况提示，如果没有，你就自己查“甘孜交警”或者“阿坝交警”的公众号，他们发管制通知比较及时,而且会写清楚绕行路线。
限行不等于没得玩
有一次在理塘往巴塘走，碰到海子山垭口临时限行，说是要等两个钟头，我们就近找了个湖边，把后备箱的零食拿出来吃，旁边几个藏族小孩过来看我们拍照，还送了他们两包饼干，其实那个湖比我们原本要去的景点还好看，水蓝得不像话,根本不用加滤镜。
遇到限行，我就喜欢在附近找小路走，川西很多野生景色就在路边，一个*弯就是雪山草甸，你如果*盯着那个限行路段，心态会崩，不如把限行当成一次“被安排的停留”，前提是你时间比较松,要是赶飞机那确实没辙。
更后说个容易被忽略的
川西限行信息有时候会变，今天说好的早上八点放行，可能因为晚上下暴雨又改了，所以别只信一个来源，我会在出发前晚上刷一遍“四川交通广播”的微博，再在飞猪或者马蜂窝的出行群里问一句，那些群有时候比官方还快,毕竟里面真有在路上的人。
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