先别问我为什么想不开，从桂林的温吞山水直接杀去川西的高原寒地，其实出发前，我在家对着那张皱巴巴的中国地图看了半小时，手指在桂林和川西之间画了条直线，心里想：这不就隔壁省嘛，能有多远，后来我才明白，地图上的一厘米,是现实里坐到怀疑人生的十几个小时。
路线这事，我走的是更笨但也更踏实的走法，从桂林北站上车，先到成都，桂林到成都的动车有直达，大概六个多小时，屁股坐麻之前能到，如果你跟我一样，对“在路上”这件事有点执念，也可以先到贵阳转一下，吃碗肠旺面换换脑子，再从贵阳到成都，但我不建议把行程切得太碎，因为真正的折腾,是从成都开始的。
成都到川西，没有高铁，只能靠车，茶店子客运站每天有发往川西各个县城的班车，我坐的是到康定那班，早上七点半发车，车站里全是背大包的人，冲锋衣颜色比彩虹还全，我夹在他们中间，穿着一双在阳朔西街买的布鞋，像个来错片场的群演，车过雅安之后，路就开始不老实了，人贴在窗玻璃上，一会儿上天一会儿入地，晕车的人，这时候会想把胃扔出窗外，我旁边的大哥一路吸氧，我一路嗑瓜子，两个人都没说话,但都活在自己的对抗里。
到康定是下午三点多，一下车，风像小刀子一样从领口钻进来，我打了个激灵，心想：完了，这地方不欢迎短袖，康定城里折多河哗啦啦地响，声音大得不像一条河，像一万个人在鼓掌，我住在沿河的小旅馆，六十块钱一个床铺，窗户关不严，河声就整夜整夜地灌进来，但我睡得意外地好,可能是因为累极了。
第二天从康定出发，我搭了一个藏族大叔的顺风车去新都桥，他说“顺路”，其实就是他要去那边拉货，副驾驶空着也是空着，路上他话不多，车载音响里放着藏歌，旋律绕来绕去，像山路一样没有尽头，翻折多山垭口的时候，海拔四千二，我下车走了两步，腿像踩在棉花上，大叔在车里笑，说“你慢点，山神看着呢”，我回头望，经幡被风吹得呼呼响，颜色鲜艳得有点不真实，那一刻我忽然觉得，从桂林出发时心里那点燥，被这风一吹,全散了。
新都桥美得有点不像话，但我偏不想用那些“摄影天堂”之类的词，它就是一条公路，两边是草甸、溪流、藏式房子，云低得好像伸手能拽下来一片，我沿着公路走了两公里，没碰到一个人，那种安静，不是没声音，是声音都变远了，远处的牦牛叫一声，要过好几秒才传到耳朵里,像隔着一层水。
后面几天我去了塔公、八美，更后到色达，色达的红房子密密麻麻堆在山坡上，远看像一场盛大的红色泥石流，我在那里待了一整天，没怎么拍照，就坐在台阶上，看喇嘛们走来走去，看天上的云慢慢翻过山去，有个老阿妈冲我笑，说了句藏语我没听懂，但她往我手里塞了一颗糖,糖纸是红的。
回程的时候我选了条不一样的线，从色达先到马尔康，再到成都转车回桂林，马尔康的山路比来时还绕，但可能因为心情松了，反倒不觉得那么难熬了，车窗外面，树影一排排往后倒，像在帮我数这几天的疲惫，我靠着椅背，把相机里的照片翻了一遍又一遍，越看越觉得——这趟看似“不搭”的旅程,其实挺对的。
从桂林的米粉到川西的糌粑，从漓江的雾气到折多山的经幡，身体受的每一分累，更后都兑成了记忆里的甜，旅行有时候就是这样，不是从A到B的物理移动，是把你整个人打碎再拼起来，留点高原的风在骨头缝里,够你回来以后慢慢咂摸很久。
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