七月份的川西,很多人一想到就是雨季、泥石流、云雾挡住雪山，但我还是想劝你一句：如果你这辈子只去一次川西，真可以考虑放在七月。
为什么？因为七月是川西更“活”的时候，草绿得不像话，野花一片一片地开，白天不冷，晚上不闷，车随便停在路边都能听到风从山谷里吹上来的声音，你唯一要接受的，就是雨可能说来就来，但这雨往往不持久，下完天更清，运气好还能撞见双彩虹。
我连着去了三年,每年七月都会走一趟，今天就按我自己实际走过的路线，给你四条不同时长和体力的方案，不说废话，只讲怎么走更顺。
三天短途：成都—康定—木格措—新都桥—塔公—返回
适合假期短、又想浅浅感受高原的人，这条线我走过两回，核心逻辑就是别贪，第一天从成都到康定，路况整体可以，就是雅安到康定段偶尔有管制，出行前记得看“甘孜交警”公众号，别问我为什么知道，被堵过四十分钟。
第二天上午去木格措,建议坐观光车到顶然后慢慢往下走，不要一进去就猛拍照，后面人少的地方才出片，下午翻折多山，七月多半有雾，别开快，傍晚到新都桥，找个有院子的民宿，看天色从蓝变成灰紫，那几分钟真的值回票价。
第三天去塔公草原,不要进景区停车场更里面，游客多，往木雅大寺方向开一小段，路边有个缓坡能看到雅拉雪山，人少，安静，下午返回康定，走雅叶高速回成都，晚饭前能到家。
四天经典环线：成都—四姑娘山—丹巴—新都桥—康定回
这条线是我七月份更愿意推荐给朋友的,因为景观跨度大，雪山、藏寨、草原、峡谷都能看到，而且海拔爬升相对温和，不像稻城那么猛。
第一天成都到四姑娘山,因为夏天巴朗山隧道通了，路况稳定，到了就休息，别洗澡太烫，第二天早起进双桥沟，红杉林、布达拉峰、四姑娜措都停一下，但不要每站都下，体力留着点。
从四姑娘山到丹巴,走小金到丹巴那条路，沿线能看到很多云从山腰升起来，挺梦幻的，丹巴的甲居藏寨，傍晚去比白天好看，光线斜着打在土黄色的墙上，整个山谷有种很安静的烟火气。
丹巴到新都桥那天,车程不算短，从八美到塔公再到新都桥，路上别赶，塔公到新都桥那一段，七月全线铺了草，路边有溪流和牦牛，很多小岔路口停车就能拍，晚上住新都桥，第二天翻折多山回成都。
五天稻城亚丁线：成都—新都桥—理塘—稻城—亚丁
如果你想在这辈子看一次“不要命的好看”，亚丁还是要去的，七月的亚丁有风险，主要是天气，如果连续下雨，在洛绒牛场等四五个小时可能也看不到央迈勇露脸，但一旦放晴，那个蓝蓝绿绿合在一起的颜色，说实话我站在那儿有点想哭。
前三天成都到稻城按常规走,理塘不要因为海拔高就跳过去，长青春科尔寺旁边有个小路，往上走几分钟能俯瞰整个县城，七月能看到大片青稞地，黄绿交错，很上镜。
亚丁景区需要一整天,但我不建议新手走长线，真的，不是开玩笑，从洛绒牛场到牛奶海那段路，七月即使不下雨，空气也湿闷，很多城里人走到一半脸色就变了，想看牛奶海，真得有“慢慢挪、挪到天黑也不回头”的觉悟，短线冲古寺到珍珠海足够美，还不遭罪。
回程原路返回,两天时间刚好够，如果多一天，可以在稻城县住两晚，泡个茹布查卡温泉，把腿找回来。
七天大环线：成都—泸定—海螺沟—康定—新都桥—理塘—稻城—丹巴—四姑娘山—成都
走这条线的,基本是时间充裕、身体抗造、还想把川西看个遍的人，我不建议第一次进高原就选它，除非你路上真的很会“放过自己”，什么意思呢？就是觉得今天累了，就少拍一点；天气不给力，就窝在客栈喝茶，走大环线更忌讳的是“来都来了，必须全打卡”，在七月，川西的天气就像个脾气不太稳定但又很真实的人，你得顺着它，顺着顺着，就顺出惊喜来了。
我有一年走到理塘去稻城的路上,乌云压得特别低，全车人都挺丧的，结果过了兔儿山一个*弯，整片天空从中间裂开，一束光打在路边的海子上，水面亮得像掉了一块天进去，那是我见过更顶的一次车程。
更后说几个实用的：
油车在高原比电车省心，尤其是理塘到稻城那一段，充电桩虽然有，但没想象中多。
住宿一定要提前订，新都桥、稻城、丹巴这些地方七月价格不低，旺季就那几周。
衣服带一件薄的羽绒或抓绒，别看白天二十多度，一下雨气温直接跳十度。
防晒别开玩笑，阴天也要涂。
还有一个特别重要的：看到路边有卖菌子的，不认识就别买，有些真的会吃出问题。
七月的川西,不是一张明信片，它有时候湿漉漉的，路也不太讲道理，但只要你有那么一点点耐心，它给你的东西，可能是别的季节根本舍不得拿出来的。
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