先别急着问多少钱，我得跟你说个事儿，上个月我跟老周蹲在成都一家租车公司的院子里，他捏着报价单，表情跟吞了只苍蝇似的，那单子上写着“丰田普拉多，日租金680，押金两万”，旁边还挤着一行小字：“超里程每公里两块”。
老周当时就把烟掐了：“这他娘的还没出发，先交出去小一万。”
对，这就是现实，你在网上看到的那些“两千块穷游318”的帖子，要么是十年前，要么就是博主在货拉拉车厢里裹着棉被拍的，西川租车自驾318，这笔账我得给你掰扯明白，不然你到了康定才发现钱不够加油，那可就真“站在情歌的故乡想唱国际歌”了。
车钱是明面上的*，*里有深浅。
淡季，就四五月或者十月底之后，一辆两驱的城市SUV，比如哈弗H6或者传祺GS4，日租金能压到两百出头，但你要知道，318翻折多山、过理塘、上东达山，有些路段海拔四千七八，两驱车不是不能跑，是你心里没底，尤其遇到下雨下雪，车轮在泥浆里打滑，你坐在驾驶座上,脚趾头能把鞋底抠穿。
所以大多数人都奔着四驱硬派去，坦克300，旺季一天六百到八百不等，普拉多更贵，有时候能喊到九百，租车公司的套路在“基础保险”和“不计免赔”上，基础险只保个大框架，你要是不买一天一百多的附加险，回来还车时，人家拿着手电筒绕车三圈，跟你说“这划痕，抛光打蜡得三百”,你一点脾气都没有。
我上次租了九天坦克300，租车费加全险，刷出去七千三,这还只是车钱。
油费是真正的隐形碎钞机。
318全程两千多公里，听着不多对吧？但你得算翻山的油耗，在平原上，坦克300百公里十个油，到了高原，空气稀薄，发动机嗷嗷叫不出力，再加上你为了超前面的大货车，频繁降档深踩油门，油耗能干到十三四个，藏区的油价比成都贵一块多，95号有时候九块多一升，我跑完这一趟，油费加过路费——对，318国道除了几个隧道，基本免费，但从成都到雅安得走一段高速——拢共花了四千六。
别信那些“加满一箱油跑完全程”的鬼话,你那油箱又不是骆驼的驼峰。
吃住才是温水煮青蛙，不知不觉就熟了。
你第一天到新都桥，觉得“哎呀，藏式民宿一晚一百五，真便宜”，第二天到巴塘，标间两百，你还能接受，等你翻过东达山，天黑前赶到左贡，又累又高反，看那旅馆的墙皮都在往下掉，老板跟你说“就剩更后一间，四百八，爱住不住”，你住不住？你不住，下个有住宿的镇子还在七十公里外，山路夜晚没路灯,大货车还多。
住，必须住，你咬着后槽牙扫码付钱，心里想的是“算了，来都来了”，这句话在318上是万能安慰剂,能治愈一切价格带来的心绞痛。
吃饭就更不用说了，一碗牛肉面，在成都十八块，在然乌湖边就是三十八，肉还就薄薄几片，你想吃个炒菜，随便一个素菜三十起，带点荤腥就五六十，九天下来，我跟老周两个人光吃饭就花了两千多，这还没算买水果买水的钱，藏区干燥，你不想嘴唇裂成东非大裂谷,就得成箱买矿泉水。
还有那些你想都想不到的“杂费”。
停车费，有些观景台你车一停，穿着藏袍的大爷就过来了，十块二十块，你给不给？你不给，他挡你车前面不走，还有进藏证，现在基本不要了，但你要是去珠峰或者墨脱，那就另说，氧气瓶，你觉得自己身体好不用买，结果在理塘头疼得像有人拿凿子敲你后脑勺，路边小店一瓶便携氧气三十五，你买不买？你买三瓶。
对了，还有那个“防滑链”，你要是在四五月或者十月去，垭口可能还有雪，租车公司会问你要不要租防滑链，一天五十，你说不要，结果到了折多山，交警站在路口挨个检查：“没链子的调头回去。”你只能在山脚下的小卖部花三百买一副，回成都的时候扔了又舍不得,带着又占地方。
总结一下吧，我这趟九天，明细如下：
租车含保险：7300
油费过路费：4600
吃饭喝水零食：2400
住宿：3100
杂费（停车、氧气、防滑链等）：1100
两人平摊,每人差不多九千出头。
这还是没出事故、没违章、没被困在路上叫拖车的理想状态，要是车坏在半路，拖车费能从两千起步，上不封顶，所以很多人说，318不是穷游的地方，是让你明白“穷家富路”四个字怎么写的地方。
但你要问我值不值，我肯定说值，当你在东达山垭口看见经幡被风吹得猎猎作响，当你在怒江七十二*的观景台上往下看，那公路像一根被谁随手丢在山间的米线，当你在然乌湖的清晨看见雪山倒影在水面上一动不动——那一刻，你觉得碎钞机碎就碎了吧,反正钱挣来不就是为了花在能记住一辈子的地方上。
只是下次再去，我想租个便宜点的车，比如五菱宏光，听说那玩意儿在318上才是真正的神车，维修便宜，哪都能修，还能在车顶绑个备胎冒充越野老炮，不过老周说，真开五菱去，到了高原坡上，可能得挂一档,把油门踩进发动机舱里。
那就再说吧，反正318就在那儿,跑不掉的。
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