上个月刚从川西回来,到现在还在回味，有朋友看见我发的那些照片，底下问得更多的不是“哪里好看”，而是“你这一趟包车花了多少”，我觉得这问题挺实在，今天干脆摊开来讲讲，把我踩过的*、省下的钱，都给你摆出来。
先说明一点,我说的包车，是连人带车一起包，司机兼向导那种，不是自己租车开，这两者区别大了去了，你要是对自己驾驶技术特别自信，又熟悉山路，那租车确实能省点，但川西那路，说句实话，我坐在副驾看着都腿软，弯多、海拔高、天气还变得快，没跑过山路的，我真心不建议自己摸方向盘。
回到正题,我这次是四个人，一辆七座越野，从成都出发，走了七天六晚，路线是经典的成都-康定-新都桥-理塘-稻城亚丁-丹巴-四姑娘山-成都，绕了一个小环线，更后包车总费用是八千二，包含油费、过路费、停车费，还有司机的食宿自理——这是我们提前谈好的，平摊下来一人两千出头，说实话，比我想象中便宜。
但你别急着拿这个数当标准答案,包车价格浮动挺大的，主要看这么几个东西。
一是季节,七八月暑期和国庆，价格能比平时贵个三四成，我选在五月底六月初，草刚绿，花也开了点，人还不多，价格就温柔，你要是非赶热闹去，那肯定得多掏。
二是车型,普通五座SUV更便宜，五六千能拿下；七座商务或者越野就要往上走，八千到一万二都有，像我们四个人，行李多，坐五座太挤，七座宽敞，后排放倒一个位子堆包，人就舒服。
三是线路,川西大环线和小环线，价格差得挺明显，我们走的中环线，不算太绕，你要是想去色达、德格那些更远的地方，里程上去了，价格自然跟着涨。
还有一招,我这次用的，就是找的当地藏族师傅，他们常年跑这些线，路熟，哪儿有摄像头、哪儿有暗冰、哪儿能看到野生岩羊，门儿清，关键他们比车行便宜，因为不用经过平台抽成，怎么找？我是在小红书上发帖子问的，好多人私信推，后来挑了个聊得来的，视频看过车况，才定下来，有一点要提醒，别只看价格低，太*的报价你留个心眼，问问是不是要拼车、是不是要购物点、是不是司机食宿还要你们摊，这些都要提前白纸黑字说清。
路上我也问过师傅,旺季价格怎么算，他说有时候一天能跑到一千二三，淡季就六七百，我们七天八千二，合一天一千一不到，算合理了，毕竟那路，虽然看起来车程不远，但山上弯多，平均时速就四五十，一天开五六小时，人也累。
更后说说其他花费,给你个参考，住宿我们住的客栈民宿，一晚上标间一百五到两百五之间，亚丁那天贵点，三百多，吃饭就更便宜了，川菜馆四个人点五个菜，一百五以内能搞定，别去景点门口吃，贵得*，门票亚丁更大头，一个人三百多连观光车，加起来，我们一个人七天总花销在五千上下，不算穷游，也没奢侈，该吃吃该喝喝，住得也算舒服。
所以啊,包车去川西，真没你想的那么烧钱，关键是找人靠谱，别贪便宜，别赶大假，现在坐在电脑前敲这些字，脑子里还是折多山的云，理塘的风，钱花了能再挣，这景色，错过就得等下次了。
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