很多第一次去川西的人，打开导航那一刻就开始懵，康定、新都桥、塔公、八美、丹巴、色达、稻城，这些地名分开看都熟，连成一条线就完全不知道谁跟谁挨着，我上周刚从那边回来，出发前也翻了不下二十篇攻略，没有一个能用一张图把路线讲明白的，索性我自己手绘了一张，丑是丑了点,但路上救了我好几次。
先说我这张图的逻辑，川西不是一个圈，是一个被折多山劈开的Y字形，别信那些说“川西小环线”很轻松的人，什么三天走完新都桥塔公丹巴，那是对路况没有任何敬畏，从康定翻折多山到新都桥，导航显示七十多公里，我开了两个半小时，不是因为堵车，就是单纯弯急、海拔爬得快，大车一压速度就上不去，所以手绘图上我把折多山标高标红了，旁边画了个小闪电，意思是这里是全程更容易高反和变天的地方,翻过去之前别太兴奋。
我画图时特意把新都桥放在中心，这里确实是川西的十字路口，往北走塔公、八美、道孚、炉霍，更后能接到色达，往西走雅江、理塘，再分岔去稻城或者巴塘进藏，但新都桥本身没什么特别值得停留的，秋天路边的杨树确实好看，夏天就很普通，我第一晚住这里，海拔3300，晚上醒了好几次，后来才知道很多人第一次上高原睡新都桥都睡不踏实，如果让我重新安排，我会直接住塔公，海拔差不多，但早上睁眼就能看见雅拉雪山,那个画面值得。
手绘图从塔公往北那条线，我标了“草原公路，下午风大”，八美到道孚这一段，夏天真的美得*，油菜花和青稞田混在一起，路过的车很少，手机随便一拍都是壁纸，但下午两点以后风特别大，我下车拍照，车门差点被吹翻，这段路不要开太快，遇到牛群羊群过马路是常态，按喇叭没用，它们只会看你一眼,然后继续慢悠悠地走。
色达我画在了图的更上方，旁边用括号写了“能早去就早去”，现在已经不是以前那种密密麻麻的红房子景观了，但站在坛城边上往下看，还是觉得震撼，去色达的路从翁达镇开始要翻两个垭口，路况还行，就是海拔爬到四千之后人会犯困，我那天靠听郭德纲硬撑过去的，听别的都没用,就听相声能让人保持清醒。
再说稻城，很多人以为从理塘过去很近，其实稻城亚丁景区离稻城县还有八十公里，从理塘开始算，要开三个多小时，我图上把稻城县、香格里拉镇、亚丁村画成了三个独立的点，中间特意用了虚线，就是提醒自己，到了稻城县千万别高兴太早，亚丁景区里面更夸张，从冲古寺到牛奶海那段徒步，我走了五个小时，下山的时候两条腿都是抖的，旁边一个大哥说，这叫“稻城腿”。
这张图右下角我写了一句自己的土办法：川西所有景点，看直线距离没用，要看翻不翻山，两个点可能地图上离得近，中间隔一座四千多的垭口，时间就完全不是一回事，比如新都桥到塔公才三十多公里，我刚说建议直接住塔公，其实开车只要四十分钟，但理塘到稻城亚丁一百五十公里，因为要翻海子山,开起来比想象中累得多。
如果现在有人问我川西到底该怎么走，我会说，别把行程排太满，一天安排两个大景点就是极限，中间赶路的时间会吃掉你所有拍照和吃饭的精力，我这个手绘图没画景点图标，画的都是垭口和岔路口，因为这地方真正决定你体验感的不是景点本身,是你怎么从A点到B点还不崩溃。
图我贴在这，字丑别笑，能看懂折多山那条红线,就比我出发前强十倍了。
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