好多朋友一提到川西，眼睛就发亮，但紧接着就开始头疼交通问题，尤其像我们这种从绵阳出发的，说近不近说远不远，自己开车吧，累得半*；坐大巴吧，好多想停的垭口、想看的野景根本刹不住脚，于是包车就成了个折中的选择，但问题来了——绵阳包车去川西,到底要多少钱？
我先说个大概的数，免得你心里没底，目前市面上，从绵阳包一台普通的SUV或者商务车，跑一趟常规的川西小环线（比如四姑娘山、丹巴、新都桥、康定这一圈），五到七天下来，费用基本在每天八百到一千二之间晃悠，对，是每天，如果你只跑个三四天的短线，比如就去个毕棚沟、达古冰川这种，那可能单价会稍微高一点，因为司机跑一趟的固定成本摆在那儿，天数越少，摊到每天的钱就越多，这个逻辑跟买菜差不多，你买一斤是四块,买半斤他可能收你两块五。
但这里头门道多得很,我跟你慢慢摆。
车子不一样，价格差得远，普通五座轿车更便宜，但说老实话，跑川西我不太建议，有些路段的*洼和回头弯，轿车能过，但坐着憋屈，底盘刮一下你心都要滴血，我去年在观音桥那边，亲眼看到一台轿车在烂路上卡在那儿，司机下来拿石头垫了半小时，所以一般大家选的都是SUV，像坦克300这种网红车现在更火，但价格也更硬，旺季一天敢喊一千五，商务车的话，如果是别克GL8之类的，坐五六个人舒服得很，价格介于轿车和越野车之间，大概是九百到一千一，你要是人多，比如一大家子或者几个朋友凑一车,平摊下来其实真不贵。
季节和节假日的影响，比你想象中还狠，国庆、五一这种，价格翻倍是常态，而且你还得提前半个月订，不然师傅根本没档期，我认识一个在绵阳跑旅游包车的师傅老周，他跟我说，每年就靠两个黄金周和暑假把一年的钱挣得差不多，冬天的时候，跑川西的人少，价格会回落一些，但有些垭口下雪封路，路线选择就少了，所以如果你时间自由，尽量避开人流高峰，比如五月底六月初，或者九月中下旬，那时候草绿了，花开了，人又不多,包车价格也好谈。
还有个很容易被忽略的点——师傅的吃住怎么算，这个一定要提前说清楚，不然后面容易扯皮，包车费是包含了油费、过路费、车辆磨损这些，但不含师傅的食宿，有些厚道的师傅，你给他开个房间或者一起吃个饭，他也不讲究；但有些公司化的车队，会明确要求你每天额外给师傅五十到八十块钱的餐补，住宿你负责订，这也不是什么过分的要求，毕竟人家出门在外也不容易，但丑话说在前头,总比半路闹矛盾强。
路线怎么选，直接影响总价，如果你只到康定、新都桥这种柏油路为主的地方，价格相对稳定；但你要是想走格聂南线、或者去子梅垭口看贡嘎，那种炮弹*和碎石路，对车损耗大，有些师傅会加收一点“磨损费”，或者干脆不愿意去，你得找专门跑野路的师傅，那种价格又不一样了，我上个月还看到一个帖子，有人从绵阳包车去冷嘎措，五天花了七千多，评论区都在喊贵，但楼主说师傅一路又是帮忙提行李箱又是凌晨三点起来热车的，他觉得值，所以这个事,真不能光看数字。
我自己跑过几次，有回从绵阳包了个七座商务车，六个朋友一起，走的小环线，六天时间，车费总共六千五，平摊下来一个人一千出头，师傅是江油人，姓刘，对路况熟得跟自己家客厅一样，我们在塔公草原边上那个小卖部买酸奶，他还帮我们砍价，五块钱一盒愣是砍到十块钱三盒，这种体验,是你在网上看攻略看不来的。
所以回到更开始那个问题，绵阳包车去川西多少钱？我给你的建议是，别只盯着更低价，你先把路线定下来，算好天数，再找两三个师傅聊一聊，问问车况，看看人聊不聊得来，价格上只要不*，差个一两百块钱，有时候买的是个安心和舒服，川西那个地方，风景在路上，但路上的心情，很大程度取决于你坐的什么车、开车的是什么人。
更后啰嗦一句，包车合同或者聊天记录留好，给个定金也就两三百，别一上来就转全款，出门在外，谨慎点没坏处，川西值得去，哪怕多花点钱，看到贡嘎露出山顶那一刻，你就觉得,值了。
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